SP95-E10

Qui a essayé? Avez-vous ressenti un mieux en perfs? Quid de la conso?
Dites-nous tout.

arreter de nous cassé les burnes avec des histoires de conso, on s en fout ce qui compte c est le plaisir qu on prend au volants de nos vettes, et le jours ou le litre de 98 sera a 2€ et ben sa sera pareil

Pb
un gérant de station m'a dit que le 98 disparaitra l'année prochaine

une station shell à coté de chez moi ne propose plus que 95 ou 95E10
raté pour la Z qui exige du 98

si l essence coutait 5€ le litre on serais bien plus tranquille sur la route, et a nous les autoroutes libre

Ce que tu dis Marc, c'est bien ce que je craignais avec ce SP95/E10 pour donner bonne conscience : ils nous font vraiment...

ça à l'air de te faire plaisir, hein!

Quelle différence en termes d'octane entre le 95 et le 95E10 ?

blackorsaire a écrit:Ce que tu dis Marc, c'est bien ce que je craignais avec ce SP95/E10 pour donner bonne conscience : ils nous font vraiment...

+1

Quelles sont les caractéristiques du SP95-E10 ?

•Ses caractéristiques principales, à l’exception de sa teneur en éthanol ou équivalent, sont identiques à celles du supercarburant SP 95.

de toute façon TOUS les véhicules US sont compatibles avec le E10 depuis, je crois, 1988

mais le SP95/E10 (regular) ne sera jamais du SP98 (premium)

un petit pdf canadien sur les incorporations de methanol ou ethanol

http://www.ec.gc.ca/cleanair-airpur/CAOL/transport/publications/ethgas/ethgasfr.pdf

Merci mais c'est très ch...t à lire !!

marc a écrit:Quelles sont les caractéristiques du SP95-E10 ?

•Ses caractéristiques principales, à l’exception de sa teneur en éthanol ou équivalent, sont identiques à celles du supercarburant SP 95.

Aucun intérêt donc...

bienvenu a l'E10 d'origine betteraviere multiple

Le SP95-E10 se situe entre le SP95 et le SP98 en taux d'octane.

edouard a écrit:arreter de nous cassé les burnes avec des histoires de conso, on s en fout ce qui compte c est le plaisir qu on prend au volants de nos vettes, et le jours ou le litre de 98 sera a 2€ et ben sa sera pareil

Toi on ne t'a pas sonné, si tu n'es pas intéressé va voir ailleurs. Si un jour le litre est à 2€, crois moi, ma vette ne restera pas dans le garage non plus... Là n'est pas le sujet.
edit moderateur zd
merci de rester courtois ,ici on rebranche son cerveau

marc a écrit:Pb
un gérant de station m'a dit que le 98 disparaitra l'année prochaine

une station shell à coté de chez moi ne propose plus que 95 ou 95E10
raté pour la Z qui exige du 98

C'est vraiment pas cool pour le 98... Je croyais qu'il allaient garder le SP98 d'après ce qui est mentionné sur leur site...

alors pourquoi tu parle de conso, on s en fout du moment qu on peut roulé avec , c est bon

Alec a écrit:Merci mais c'est très ch...t à lire !!

ch...t, mais en françois

edouard a écrit:alors pourquoi tu parle de conso, on s en fout du moment qu on peut roulé avec , c est bon

Oui, mais il est intéressant d'évoquer les côtés positifs de ce carburant (s'il y en a) mais aussi les inconvénients! Et la conso en fait partie. En effet ce carburant est vendu au moins 50 centimes de moins que le SP95 mais fait consommer d'autant plus. Donc financièrement pour le consommateur, le bilan est neutre.
Je ne fais pas partie des français qui ne jurent que par les faibles consos et émissions de CO2, qui crachent sur les 4x4... etc
Je n'ai d'ailleurs jamais roulé en mazout et ça n'est pas prêt d'arriver. Ma daily car est un 5 cylindres essence...
Mais quand je crée un sujet, j'aime approfondir sinon ça n'a que très peu d'intérêt. Je pense que désormais c'est plus clair pour toi.