amendement sur écopastille

Quelques nouvelles du front, in Le Figaro du 01/09/2008 :

Le bonus automobile va être abaissé


G. Gombert (avec «La Tribune»)
01/09/2008

Trop coûteux ce dispositif fiscal serait réaménagé. Pour profiter d'un bonus il faudra posséder une voiture rejetant moins de 120g de CO2/km contre 130g de CO2/km actuellement.


Avec un déficit d'environ 140 millions d'euros, le bonus-malus coûte cher à l'Etat. «Bercy a dès le départ sous-estimé l'impact du bonus-malus sur le marché automobile», explique une source du ministère de l'Ecologie, à «La Tribune». Le tir devrait être corrigé dans le cadre de la préparation du projet de loi de finances 2009, selon le quotidien économique. Les ministères des Finances et de l'Ecologie se seraient ainsi mis d'accord pour abaisser le seuil des bonus de 130g CO2/km à 120g CO2/km. Ce qui augmentera le nombre de voitures qui ne sera concerné ni par les bonus ni par les malus. Actuellement, entre 121g CO2/km et 130g CO2/km, le bonus versé aux automobilistes est de 200 euros. En dessous, le bonus est de 700 euros. Concrètement, les automobilistes possédant une Peugeot 308 émettant 125g CO2/km, ou encore un modèle Ford Focus rejetant 126g CO2/km, perdraient leur bonus de 200 euros.

Vers une annualisation du malus

Entre 130g CO2/Km et 161g CO2/km, ce dispositif fiscal n'aura donc plus aucun effet sur le portefeuille des Français. Cela permettra d'abaisser les dépenses liées au bonus sans pour autant rééquilibrer le dispositif. Des recettes supplémentaires proviendront alors de l'annualisation du malus touchant les voitures émettant plus de 250g CO2/km, poursuit «La Tribune». Pour l'heure, les automobilistes achetant ces modèles de voitures ne sont pénalisés qu'à l'achat. Une taxe supplémentaire devrait être appliquée chaque année. Son montant serait d'environ 10% de leur malus, représentant quelque 260 euros par véhicule.
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et un bonus/malus pour les idées à la con, ils y pensent ???
ca rapporterait enormement sans couter 1 € !!

Malheureusement, depuis très très longtemps, personne ne meurt du ridicule! willy

Des idées à la con comme ça, les "poly-cerveaux" sont prêts à nous en pondre à la pelle. Vous verrez, les constructeurs s'adaptent, ex Porsche (pour 1 fois, je l'écris en entier) en abaissant le seuil de co2/km de la 911 à 250, le seuil du malus sera abaissé également, ce sera l'occasion d'un autre effet kiss pas cool: nous allons jouer à l'âne qui court après la carotte tenu par le bâton au bout duquel se trouve son maître... juché sur son dos.

Les nuages ne cessent de s'accumuler sur le PAF (paysage Automobile Français).

Entendu à la revue de presse ce matin:

l'Etat encouragera toutes les municipalités désireuses de tester les péages urbains (type Londres, Stockholm). Certaines villes en France, sans emplyer le terme, le pratiquent déjà : payement d'une carte magnétique annuelle pour accéder dans un coeur de ville aux seuls résidents! bref pour rentrer en voiture chez soi, il faut payer! willy . Les autres doivent invoquer une course pour y entrer et tracking organisé par les caméras!

Il est envisager également de "taxer" les pneus "non verts" : je doute que les penus montés sur les Corvette soient verts, c'est plutôt nous qui le sommes!

Extrait des Echos du 5/9 : le gouvernement va augmenter les seuils des malus afin de ne pas rendre inconfortable la situation des constructeurs

Mise en place en décembre 2007, cette fiscalité impose à tout acheteur d'une voiture neuve de payer un malus si son véhicule émet plus de 160 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. Une mesure qui concerne environ 15 % des ventes mensuelles. A l'inverse, le conducteur vertueux, qui choisit un modèle dont les émissions sont inférieures à 130 grammes de CO2 par kilomètre, touche une prime de 200 à 1.000 euros.
Mécanisme déficitaire


Depuis des semaines, Bercy tire le signal d'alarme sur le déficit engendré par le mécanisme pour le budget de l'Etat. Un déficit estimé aujourd'hui à 130 millions d'euros pour 2008. Les achats se sont en effet massivement déplacés vers des modèles plus économes, qui représentent environ 44 % des ventes contre moins de 30 % avant la création du bonus malus. Pour tenter de combler le déficit, un projet visait à abaisser à 120 ou 125 grammes de CO2 le seuil donnant droit à une prime. Mais, en poussant le curseur vers le bas, le gouvernement aurait alors interdit de bonus nombre de candidats à l'acquisition de voitures de gamme moyenne, et ce alors que les constructeurs français font face à des difficultés et annoncent des réductions d'effectifs dans l'Hexagone.
« Le ministère de l'Ecologie s'était engagé à ne baisser le seuil de 5 grammes que tous les deux ans. Il ne faut pas donner au public l'impression que la fiscalité environnementale est un fardeau », explique un expert. C'est donc désormais l'idée d'augmenter le montant des malus, compris entre 200 et 2.600 euros, qui est privilégiée. Jean-Louis Borloo doit présenter rapidement une nouvelle copie à Matignon.


Etrange, on se croirait en lisant les mesures, juste avant 1789! sauf que ce n'est plus le même peuple : les politiques ont de l'avenir!

En ces temps de vache maigre pour l'automobiliste, les bonnes nouvelles sont rares et la gent Vettiste (non, c'est bien moi qui parle et non *, il ne s'agit pas de jante ) n'échappe pas à l'aspirateur de la pompe à finance. Pourtant, AutoPlus dans son édition du 08/10/2008 page 12 affirme, j'ai lu et re-lu(qué) 3 fois pour être sûr de bien comprendre, des fois que..., que le bonus malus (correction suite remarque ZD) ne SERA PAS ANNUALISE! oui, vous avez bien lu votre serviteur, lisez comme moi la page 12 et dites moi si j'ai respiré plein pot de l'essence, si je prends mes désirs pour la réalité!

Ailleurs, je lis également que le gouvernement a renoncé à revoir le seuil du bonus-malus et compte s'en tenir à ce qui avait été annoncé en oct 2007, à savoir que le seuil serait revu tous les 2 ans, soit en 2010 comme prévu à l'origine.

Le parlement examine le Grenelle à partir d'aujourd'hui et ce pendant 10 jours. Nous serons vite fixés. Wait and see, mais que ce serait soulageant!

Merci ZD, je voulais bien sûr parler du malus!