Reprogrammation BA C5

J'ai vu sur le forum qu'on pouvait reprogrammer la BA afin des rapports plus court,
Est ce fiable, faut il le faire par un spécialiste
Les encyclopédies de la vette peuvent il me renseigner

C'est fiable, la différence assez notable. Tu peux reprogrammer les changements ainsi que les temps de passage.

LAURENT91 a écrit:C'est fiable, la différence assez notable. Tu peux reprogrammer les changements ainsi que les temps de passage.

c'est fiable sur combien de temps ? tu as des retours d'infos sur combien d'années / km d'utilisation ?

tu ne change pas les rapports mais la pression d'huile de la boite. Comme pour tout il faut pas exagerer, sur ma c5 j'avais mis +5% sur la 1ere et +7% sur les autres rapports et la difference etait deja enorme. J'aurais pu mettre beaucoup plus mais j'avais peur de la fiabilite.

bonjour
Cette reprogrammation de boite se fait comment ??? et par qui ???
Merci

la repro des boites se fait sur le forum circus par brice et le logiciel hptuner

Donc pas d'interventions purement mecaniques sur le vehicule ??? Comprend pas bien !!!!!

Le but c'est de changer les réglages d'origine qui sont très conservateurs pour ne pas brutaliser la boite

FRED51 a écrit:Donc pas d'interventions purement mecaniques sur le vehicule ??? Comprend pas bien !!!!!

tout se fait par la magie du logiciel, y'a rien à comprendre......
un copié/collé d'une carto des forums US et le tour est joué

FRED51 a écrit:Donc pas d'interventions purement mecaniques sur le vehicule ??? Comprend pas bien !!!!!

si justement il y a des choses à savoir …lors du passage d’un rapport le calculateur diminue le couple du moteur pour protéger la boite …la reprogrammation est une combinaison de l’augmentation de l’effet couple et le raccourcissement du temps de passage du à l’accroissement de la pression hydraulique (contrôle électronique possible sur valve body) …

Si chez GM ils pensaient que leur BVA tiendraient le coup face à un tel traitement ils auraient été les premiers à sortir une boite type tipronic pour faire du marketing comme Porsche avec une commande séquentielle ….la vérité c’est que les BVA GM sont loin d’être robustes …souvent les gens n’adhèrent pas à mes propos mes une Mercedes V8 de 1980 en BVA possède le plus souvent sa boite d’origine …tandis que chez GM il est fréquent que celle-ci lâchent vers 100Mkm si utilisation sportive.

les boites manuels robotisés à double embrayage de type SMG, DSG etc …. sont nettement plus robustes et prévus pour encaisser les à coups (qui donnent une touche sportive) lors des changements de rapports ….une BVA ne fonctionne pas sur le même principe …..conclusion avec une BVA de vette il faut choisir entre le plaisir et la fiabilité

PMOPMO a écrit:

FRED51 a écrit:Donc pas d'interventions purement mecaniques sur le vehicule ??? Comprend pas bien !!!!!

tout se fait par la magie du logiciel, y'a rien à comprendre......
un copié/collé d'une carto des forums US et le tour est joué

de toutes façons Miss B qui fait la programmation des BVA sur circus a tout juste compris la fonction copier/coller de carto ….mais il faut surtout pas lui demander une explication technique sous peine de se faire insulter ….elle est susceptible la Miss dés que la discussion devient technique ....j'ai testé et payé le prix fort ! willy

no comments (je prefere)

PMOPMO a écrit:no comments (je prefere)

+1

Je pense qu'il a au moins le mérite de proposer quelques choses !

Mais il faut faire une reprog en connaissance de cause... Il y a des risques.

Il se fait tout de meme la main sur les voitures des autres (et sur la sienne aussi) willy

macaron a écrit:Je pense qu'il a au moins le mérite de proposer quelques choses !

Mais il faut faire une reprog en connaissance de cause... Il y a des risques.

Il se fait tout de meme la main sur les voitures des autres (et sur la sienne aussi) willy

justement ….j’ai crus comprendre qu’il n’a rien fait sur la sienne coté programmation boite ….car cela ne concerne que les BVA ….je pense que cette personne (M. B) est foncièrement bonne ….mais seulement quand elle n’est pas sous l’influence de produits illicites …ce qui est rare

Merci de ne pas lancer de polèmiques indignes de ce forum et de les laisser aux petits joueurs d'à côté

Leshark81 a écrit:Merci de ne pas lancer de polèmiques indignes de ce forum et de les laisser aux petits joueurs d'à côté

.....J’ai sniffé trop de nitrous aujourd’hui pour noyer mon chagrin

VetteSpeed a écrit:

macaron a écrit:Je pense qu'il a au moins le mérite de proposer quelques choses !

Mais il faut faire une reprog en connaissance de cause... Il y a des risques.

Il se fait tout de meme la main sur les voitures des autres (et sur la sienne aussi) willy

justement ….j’ai crus comprendre qu’il n’a rien fait sur la sienne coté programmation boite ….car cela ne concerne que les BVA ….je pense que cette personne (M. B) est foncièrement bonne ….mais seulement quand elle n’est pas sous l’influence de produits illicites …ce qui est rare

Brice m'a reprogrammé ma boite il y a plus d'un an et pas de problèmes. Tu peux cracher dans la soupe, mais lui, il essaye.

LAURENT91 a écrit:

VetteSpeed a écrit:

macaron a écrit:Je pense qu'il a au moins le mérite de proposer quelques choses !

Mais il faut faire une reprog en connaissance de cause... Il y a des risques.

Il se fait tout de meme la main sur les voitures des autres (et sur la sienne aussi) willy

justement ….j’ai crus comprendre qu’il n’a rien fait sur la sienne coté programmation boite ….car cela ne concerne que les BVA ….je pense que cette personne (M. B) est foncièrement bonne ….mais seulement quand elle n’est pas sous l’influence de produits illicites …ce qui est rare

Brice m'a reprogrammé ma boite il y a plus d'un an et pas de problèmes. Tu peux cracher dans la soupe, mais lui, il essaye.

Il y a un moment ou il faut arrêter de raconter des bêtises plus grosses que vous ….demain je peux acheter HP tuner et ça me prendra 2 jours pour savoir m’en servir …j’ai déjà utilisé des logiciels similaires pour d’autres marques …le souci n’est pas de modifier une carto …mais de savoir décortiquer une carto ..



Je rappelle aux jeunes qui n’ont pas connues les corvettes plus anciennes que depuis toujours on arrive à modifier la vitesse de passage des rapports ainsi que le régime de passage de manière mécanique avant la gestion électronique …TV câble …ressort de valve body …etc ..ça ne vous dit rien mais ça existe bien avant HP tuners et les BVA GM ont de tout temps lâchés en condition intensives



si ta BVA tiens le coup c'est que tu est tendre du pied droit

OK, je pense que tout le monde a compris, je propose d'en rester là, chacun se fera son opinion.

Prochaine étape en dehors des clous, c'est à dire attaque ad hominem j'efface et je verrouille.

Critique de la méthode des progammeurs OK : énoncez le(s) pour et le(s) contre, continuez les argumentations... argumentées, merci La Palice.

VetteSpeed a écrit:

LAURENT91 a écrit:

VetteSpeed a écrit:

macaron a écrit:Je pense qu'il a au moins le mérite de proposer quelques choses !

Mais il faut faire une reprog en connaissance de cause... Il y a des risques.

Il se fait tout de meme la main sur les voitures des autres (et sur la sienne aussi) willy

justement ….j’ai crus comprendre qu’il n’a rien fait sur la sienne coté programmation boite ….car cela ne concerne que les BVA ….je pense que cette personne (M. B) est foncièrement bonne ….mais seulement quand elle n’est pas sous l’influence de produits illicites …ce qui est rare

Brice m'a reprogrammé ma boite il y a plus d'un an et pas de problèmes. Tu peux cracher dans la soupe, mais lui, il essaye.

Il y a un moment ou il faut arrêter de raconter des bêtises plus grosses que vous ….demain je peux acheter HP tuner et ça me prendra 2 jours pour savoir m’en servir …j’ai déjà utilisé des logiciels similaires pour d’autres marques …le souci n’est pas de modifier une carto …mais de savoir décortiquer une carto ..



Je rappelle aux jeunes qui n’ont pas connues les corvettes plus anciennes que depuis toujours on arrive à modifier la vitesse de passage des rapports ainsi que le régime de passage de manière mécanique avant la gestion électronique …TV câble …ressort de valve body …etc ..ça ne vous dit rien mais ça existe bien avant HP tuners et les BVA GM ont de tout temps lâchés en condition intensives



si ta BVA tiens le coup c'est que tu est tendre du pied droit

Eh bien, achètes le et essayes sur ta vette !! on verra ce que tu sais faire (à part jacasser)

BK, verrouilles, rien t'intéressant depuis quelques postes..

*** Sujet clos ***