Moi aussi

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]Voila je suis sur le point d'acheter dans un garage Belge une c5 de 2001,elle est full US à mon avis puisque les feux arrière sont rouges.Le garagiste à la carte grise Belge et il attend le certificat de conformité(qui d'après ce que j'ai lu n'est pas valable en France)sauf s'il me fournit le fameux barré rouge.Sinon se sera UTAC et tout ce qui va avec je pense.
Est ce que parmis vous il y a quelqu'un dans mon cas

Bon ben en fin de compte je ne la prend pas (fait chier)elle est sur la centrale pour ceux qui seraient interressés 14500 euros et c'est vrai je l'ai vu et même essayer

musclor a écrit:elle est sur la centrale pour ceux qui seraient interressés 14500 euros et c'est vrai je l'ai vu et même essayer

Verdict ?

Je ne connais pas trop la c5,je n'ai eu que c3 et c4 mais je n'ai rien remarqué dans le comportement du vh,la seule chose c'est que le vh avait la batterie à plat et lorsque l'on mettait en marche avec une 2ième batterie,il y avait des message qui défilait(tension basse,entretien abs,le voyant abs,et quelque chose qui concernait l'anti patinage je crois,on ne voyait le kilométrage qu'un court moment,lorsque l'on méttait le contact(57000 miles)le radiateur et la pompe à eau étaient neuves,il y a un petit trou sur le siège conducteur,le garagiste faisait les plaquettes AV /AR,le mécanisme de vitres conducteur,il change la batterie
Je peux vous assurer que c'est une super affaire pour celui qui n'a pas peur des formalités administratives,la carte grise et un provisoire Belge,il n'y pas de type mines qui apparait dessus,j'ai présenté la photocopie à la Drire,ils m'ont dit qu'il y aurait certainement l'utac à faire mais à ce prix là ça vaut le coup(pas pour moi)j'oubliais,la peinture sera à refaire,il y des milliers de coups de gravillons à l'avant

ça a l'air interessant effectivement! Mais toute cette paperasse pour l'homologuer pour avoir le précieux carton me fait un peu peur!