fixation inf amortisseurs arrieres

Bonjour ,
ai besoin d'aide : j'ai cassé la fixation inf des amortisseurs arriere de ma corvette de 1971( grippé ++ donc casse au démontage ) je veux changer mes amortisseurs .
il s'agit d'une piece usinée qui est enmanchée ds les 2 pattes inf du bras arriere .
depuis une semaine, dégripant , chaud , froid , extracteur etc ...
impossible de la sortir .
c'est cette piece qui est cassée et que je veux désacoupler du bras
http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?Parta~ShowPicTxt~Z5Z5Z50000050g~Z5Z5Z5GBDVP
quelqu'un pourrait il me donner un tuyau pour m'en sortir en la sortant ...
Merci
Ericou

A la masse

deja fait , toujours impossible

Elle est cassée où?? entre les deux pattes ??

ce qui est cassé , c'est l'ecrou de fixation inf de l'amortisseur .
la piece est toujours emmanché dans les 2 pattes et ne bouge pas du tout malgré extracteur , coups de masse ( peur de casser les pattes du bras) .
je ferais une photos ce soir .

il s'agit d'une piece usinée qui est enmanchée ds les 2 pattes inf du bras arriere .
depuis une semaine, dégripant , chaud , froid , extracteur etc ...
impossible de la sortir .

quand tu dit "chaud" c'est chauffé au chalumeau ?
les silent bloc du tirant de chasse doivent etre foutu ?
a ce niveau de resistance il faut demonter tous le bras pour le mettre sous une presse

+1 soudé par la rouille ..... du WD40 plusieurs fois et laisser agir à chaque fois

voici les photos de l'objet récalcitran
http://i81.sehttp://i81.servimg.com/u/f81/14/41/52/94/photo11.jpgrvimg.com/u/f81/14/41/52/94/th/photo11.jpg" alt="" />

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Arrête de taper coté filetage il va plus sortir du support.En plus si tu ne cales pas en tapant le choc est tranmis sur l'ensemble.Avec une clé à oeil tu ne peux pas essayé de le faire jouer dans le support , ou une très grosse clé à molette en prenant le coté à angle droit dans les mâchoires .Ou une clé étau ...

la piece support de l'amortisseur est a emmanchement cannelé pour ne pas tourner ( traction et pousee de l'amortisseur ): donc aucune possibilité de la faire pivoter ds le bras .elle ne peut sortir que vers l'avant et dans l'axe sans vriller du tout au début de sa sortie .!!

il me semble que le percage reste le meilleur moyen !

Tu as chauffé avec quoi ? Un fer à souder , un décapeur thermique ? Fais gaffe au réservoir .Pour " cuire" la rouille il faut chauffer très fort , pratiquement au rouge .