HELP

Bj a tous, alors voila, lorsque j'accélère, le moteur monte tb dans les tours(très vite meme) mais je n'avance pas, un peu comme si sur boite manuelle l'embrayage était hs! Mais dans ma corvette c3 de 79, c'est une boite auto a 3 rapport. De plus je pouvais démarrer en 3 eme, elle se mettait d'office en 1er. Du coup, je démarre en 1 er puis 2 eme et la, je dois avoir le pied léger sinon ca patine un peu, et bcps en 3 eme sauf sur autoroute a plus de 100 km/h, la , ca "patine" plus. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce qui se passe? Merci . Je précise que l'huile de boite est ok

crépine ?

Ben en fait, c'est le meme symptome que sur l'embrayage d' une boite manuelle, dès que j'accéllère, ca patine, ca "cire"

il est impossible de redémarer a 20 30 km en 3ieme, je dois passer la 2 ieme et accéllèrer très doucement

change ton huile de boite pour commencer j' avais se souci aussi avec de la nouvelle huile c'etait bon

Y a patinage et patinage ….

Ces choses la je les récents surtout en essayant la voiture …voir si le lock up se déclenche ensuite accélérer progressivement pour conserver le lock up et sentir si ça décroche au niveau de la boite. Si avec le lock up et 1/ 3 de course sur la pédale d’accélérateur elle ne patine pas c’est que ça vient du converto.

Mets la voiture sur une légère pente et lâche progressivement les freins sans accélérer …voir si la voiture recule.

Tu es sur d’avoir le bon niveau et qualité d’huile en respectant la procédure de vérification ?

P.S. Quand je parle de sentir c’est surtout au niveau du régime moteur … lorsque le lock up se déclenche celui ci baisse très légèrement …ensuite écouter le moteur pour déceler le type de patinage

Belle tentative pour essayer une Corvette

Wai, merci en tout cas pour les réponses, il est vrai que mon niveau d'huile était insufisant... J'en ai donc remis, mais ,hélas, quand je donne un grand coup de gaz, je n'avance pratiquement pas et le moteur monte dans les tours, aie