O RING SEAL
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par vmh59780 le Sam 12 Sep - 6:36
Bonjour,
J'ai acheté un peu rapidement il y a quelques mois des étriers avant neuf DELCO avec des "lip seal".
Au fil des infos que je lis de droite et de gauche je m'aperçois que ma voiture roulant peu, l'idéal eut été de choisir des étriers avec des "O ring seal".
Je me demande si en achetant un kit d'O ring je peux transformer aujourd'hui mes étriers sans difficulté.
Suffit il d'enlever les pistons, de changer les joints et c'est tout ?
Faut il "graisser" les nouveaux joints avant de les mettre dans l'étrier et si oui avec quoi ?
Faut il un outillage spécial ?
Je précise que les étriers sur lesquels je réaliserai cette transformation sont neufs et n'ont jamais servis.
MERCI
J'ai acheté un peu rapidement il y a quelques mois des étriers avant neuf DELCO avec des "lip seal".
Au fil des infos que je lis de droite et de gauche je m'aperçois que ma voiture roulant peu, l'idéal eut été de choisir des étriers avec des "O ring seal".
Je me demande si en achetant un kit d'O ring je peux transformer aujourd'hui mes étriers sans difficulté.
Suffit il d'enlever les pistons, de changer les joints et c'est tout ?
Faut il "graisser" les nouveaux joints avant de les mettre dans l'étrier et si oui avec quoi ?
Faut il un outillage spécial ?
Je précise que les étriers sur lesquels je réaliserai cette transformation sont neufs et n'ont jamais servis.
MERCI
vmh59780- Nitrous Cruiser
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Re: O RING SEAL
par vmh59780 le Sam 12 Sep - 9:08
Question complémentaire :
Pour adapter les O RONG SEAL, faut il changer également les pistons ou seuls les joints suffisent ?
Pour adapter les O RONG SEAL, faut il changer également les pistons ou seuls les joints suffisent ?
vmh59780- Nitrous Cruiser
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Re: O RING SEAL
par Vince le Sam 12 Sep - 10:25
les pistons sont différents pour les joint thoriques (o-rings)
il faut donc changer aussi
il faut donc changer aussi
Vince- Géo Trouvetout
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Re: O RING SEAL
par vmh59780 le Sam 12 Sep - 10:56
Merci VINCE et pour le reste des questions (je sais j'abuse....)
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Re: O RING SEAL
par Vince le Sam 12 Sep - 11:17
il y a une notice avec le kit pistons/joints 
l'hivers dernier, j'ai démonté/remonté un jeu d'étrier de C5.
les joints n'ont pas été changés car en très bon état.
au remontage, j'ai juste mis du liquide de frein sur les joints pour que ça glisse.
mais s'il y a de la graisse avec le kit, tu l'utilises.
sur le principe, il suffit d'enlever les pistons (j'ai fait ça à l'air comprimé avec une planche pour retenir les pistons, surtout pas les doigts) et de remonter.
l'hivers dernier, j'ai démonté/remonté un jeu d'étrier de C5.
les joints n'ont pas été changés car en très bon état.
au remontage, j'ai juste mis du liquide de frein sur les joints pour que ça glisse.
mais s'il y a de la graisse avec le kit, tu l'utilises.
sur le principe, il suffit d'enlever les pistons (j'ai fait ça à l'air comprimé avec une planche pour retenir les pistons, surtout pas les doigts) et de remonter.
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Re: O RING SEAL
par Vince le Sam 12 Sep - 12:06
quand je disais surtout pas les doigts, je ne plaisantais pas.
ça fait vraiment mal (je pense que je me suis cassé une phalange du petit doigt en jouant à ça)
ça fait vraiment mal (je pense que je me suis cassé une phalange du petit doigt en jouant à ça)
Vince- Géo Trouvetout
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Re: O RING SEAL
par Leshark81 le Sam 12 Sep - 12:28
Du moment que les pistons n'ont rien 
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!!!!!!
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Re: O RING SEAL
par mark le Mar 6 Oct - 11:57
pour les voitures qui roulent peu c'est changement des pistons +o ring +joints maitre cylindre et silicone mauve et c'est le top, oublions les fuites
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Re: O RING SEAL
par blackorsaire le Mar 6 Oct - 13:22
Mark,
je te re demande de te présenter en rubrique "Nouveaux Membres".
Merci.
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Re: O RING SEAL
par Leshark81 le Mar 6 Oct - 13:53
Tu crée un nouveau sujet ----> ICI
Toute le monde de souhaite la bienvenue et te demande des photos de tes Corvettes.
Simple, non ?
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Re: O RING SEAL
par mark le Mar 6 Oct - 16:06
merci pour votre acceuil et vous aurez bientot des photos
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