Probleme pont?

Bonjour à tous
J'ai un bruit de type cardan fatigué en tournant à droite avec à vitesse moyenne (clac-clac-clac)
Démontage cardans arrière droit -> pas de jeu au niveau des demi-arbres ("axle shaft"), croisillons corrects et douille à aiguilles OK
Démontage cardans arrière gauche -> pas de jeu au niveau des demi-arbres, croisillons corrects et douille à aiguilles OK
Par contre, à l'arrière gauche, 3 constatations:
1. la matière du pont est entamée derrière le "companion flange" (profond de 1mm, voir la partie brillante sur la photo ),
comme si les "U-bolts" ("boulons en U"?) étaient passés trop près...
Bizarrement, pas de trace de frottement sur le "U-bolts" à cet endroit (ont-ils été remplacés depuis? Le brillant semble pourtant indiquer que le frottement est récent...)
2. Par contre, ceux-ci (les 2 "U-bolts", qui étaient bien serrés avant démontage) ont été férocement attaqués au niveau du coude,
la forme des traces correspondant à un capuchon de croisillon qui aurait ripé (voir photo).
3. Il existe un jeu important (5mm) du "companion flange" en translation (voir photo).
Ce jeu est très faible du coté droite (<1mm).
J'aurai souhaité avoir vos avis sur ces 3 constatations et sur le bruit.
Gregory

les 2 axes de sorties du pont sont maintenus par des circlips à l'intérieur du pont. Mais ces mêmes axes s'appuient à l'intérieur du pont sur un axe de planétaire. Automatique ca s'use. C'est la conception du train arrière qui veut ca.

Mais la, 5 mm, a priori l'axe est bouffé sur une bonne partie, il va bientot faire tomber le circlips (car plus de matière sur l'axe pour le retenir).

Pour moi, faut ouvrir le pont, changer les 2 axes de sortie.