Réservoir liquide de freins

J'ai un légère fissure sur le couvercle du liquide de freins qui entraine quelques suintements lorsque les freins sont sollicités . je pense pas que celà vaille le coup de changer tout le reservoir avec les enquiquinements pour purger le circuit après .
Quelqu'un aurait les références d'une résine ou autre qui tiendrait sur le plastique et etanchéifirait la fissure du couvercle ?

Si c'est du PVC, ça ce ressoude à chaud

Gazzz a écrit:Si c'est du PVC, ça ce ressoude à chaud

à mon avis c'est du polyéthylène ..........la matière des poubelles !!

Si oui quasiment aucune colle ne marche avec et effectivement celà se ressoude à chaud ce qui n'est pas évident pour une fissure sur couvercle !!!!!!!! ; je crois que je vais mettre un cout de colle super glue ou un coup de joint silicone ; ça tiendra le temps que ca tiendra
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SP59 a écrit:

Gazzz a écrit:Si c'est du PVC, ça ce ressoude à chaud

à mon avis c'est du polyéthylène ..........la matière des poubelles !!

Si oui quasiment aucune colle ne marche avec et effectivement celà se ressoude à chaud ce qui n'est pas évident pour une fissure sur couvercle !!!!!!!! ; je crois que je vais mettre un cout de colle super glue ou un coup de joint silicone ; ça tiendra le temps que ca tiendra
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continu comme ca inconscient, tu es un véritable danger de la route.
Tu penses pas que ta fissure va agir sur le niveau de ton liquide et donc sur ton freinage?
Quand tu auras tué une gamine sur la route tu te diras que tu aurais du faire changer ce bocal en temps voulu

SP59 a écrit:

Gazzz a écrit:Si c'est du PVC, ça ce ressoude à chaud

à mon avis c'est du polyéthylène ..........la matière des poubelles !!

Si oui quasiment aucune colle ne marche avec et effectivement celà se ressoude à chaud ce qui n'est pas évident pour une fissure sur couvercle !!!!!!!! ; je crois que je vais mettre un cout de colle super glue ou un coup de joint silicone ; ça tiendra le temps que ca tiendra
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si tu as un accident et que l'expert voit ça,tu bouffes ce que tu as et ce que t'as pas!!!change moi ça!!c'est pas cher et pour la purge tu vas chez le mécano du coin!!!putain les mecs franchement là,c'est un organe de sécurité!!!!on rigole pas avec ça!!!!!!!!!!!!

Le polyethylène est la matière des tuyaux d'eau enterrés gris , il y a une colle spéciale qui est à base de dissolvant mais qui n'agit que sur des parties sèches et dégraissées.Un fente du réservoir est le résultat d'un choc et ce n'est certainement pas de la super glue qui colle rien à part les doigts ou le bouchon ,ni du mastic à base de silicone qui va réparer ça !! Réfléchit avant de te planter !!

si c'est localisé uniquement sur le couvercle, comme précisé dans le texte, je ne vois pas bien comment cela peut jouer sur le niveau du liquide.
évidemment si le bocal est atteint, remplacement obligatoire.

sinon, la colle à pare-brise peut te sauver, j'ai réparé un réservoir d'essence en PE, il y a 5 ans, et ça n'a jamais laché.
ceci dit le liquide de freins est plus corrosif que le 95, par contre dégraissage impératif.

quant à l'expert: s'il n'y a pas fuite, il n'y aura pas d'accident du à ce problème,et surement pas d'accident du tout, donc l'expert n'en aura rien à faire.

au fait! pourquoi "une gamine" ? un vieux c'est moins grave ?.............

Eh les mecs , il y en a une partie que j'ai titillé qui cherche à me descendre ........ je sais encore ce que je fais les enfants ....faut toujours lire entièrement le sujet avant de faire un commentaire de texte.............mon niveau (de reservoir ) baisse pas . c'est sur le couvercle par grand risque .........et moi je fais toujours un check up visuel avant de partir.
Et vous inquietez pour les assurances , je sais ce qu'elles valent et je suis bien placé pour voir les contentieux . je risque pas de tuer un enfant même un vieux de 23 ans.


"au fait! pourquoi "une gamine" ? un vieux c'est moins grave ?........."

: A mon avis parcequ'il pensait qu'elle aurait pu encore servir elle, au lieu que les vieux lui bouffent sa retraite dans 40ans.

SP59 a écrit:Eh les mecs , il y en a une partie que j'ai titillé qui cherche à me descendre ........ je sais encore ce que je fais les enfants ....faut toujours lire entièrement le sujet avant de faire un commentaire de texte.............mon niveau (de reservoir ) baisse pas . c'est sur le couvercle par grand risque .........et moi je fais toujours un check up visuel avant de partir.
Et vous inquietez pour les assurances , je sais ce qu'elles valent et je suis bien placé pour voir les contentieux . je risque pas de tuer un enfant même un vieux de 23 ans.


"au fait! pourquoi "une gamine" ? un vieux c'est moins grave ?........."

: A mon avis parcequ'il pensait qu'elle aurait pu encore servir elle, au lieu que les vieux lui bouffent sa retraite dans 40ans.

normalement tu passes pas au CT avec ça!!maintenant tu fais ce que tu veux!!!ciao!!!!

C'est tellement léger qu'il n'y a que moi qu'il l'ai vu......... impossible à déceler au CT ;merci de vous inquiéter pour moi et surtout les petites qui traversent

SP59 a écrit:C'est tellement léger qu'il n'y a que moi qu'il l'ai vu......... impossible à déceler au CT ;merci de vous inquiéter pour moi et surtout les petites qui traversent

Si je te dis ca c'est parcequ'il y a un risque réel, ton niveau ne baisse pas ok, mais si ton liquide arrive a sortir du bocal c'est que l'air peut y entrer.
Le fait de tourner prendre des dos d'ane ect... va faire bouger ton liquide et l'air passera tot ou tard dans les durite et après...
tu connais la chanson, pédale molle et frein inexistant.
Je parlai de jeune fille comme de vieux ou de moins vieux, une vie est une vie et je suis bien plus tolérant que toi a ce sujet apparement.

Passe une annonce ou regarde sur ebay, quitte à acheter le kit bocal+couvercle

blackorsaire a écrit:Passe une annonce ou regarde sur ebay, quitte à acheter le kit bocal+couvercle

Je ne connai pas le montage des corvette mais beaucoup de constructeurs peu scrupuleux vendent le kit complet bocal+maitre cylindre sans détailler

Personnellement je changerai ce couvercle pour ne pas avoir le sentiment d'avoir une voiture rafistolée.
Même si ça ne se voit pas, je le saurai...

DOWNTROOPER a écrit:

SP59 a écrit:C'est tellement léger qu'il n'y a que moi qu'il l'ai vu......... impossible à déceler au CT ;merci de vous inquiéter pour moi et surtout les petites qui traversent

Si je te dis ca c'est parcequ'il y a un risque réel, ton niveau ne baisse pas ok, mais si ton liquide arrive a sortir du bocal c'est que l'air peut y entrer.
Le fait de tourner prendre des dos d'ane ect... va faire bouger ton liquide et l'air passera tot ou tard dans les durite et après...
tu connais la chanson, pédale molle et frein inexistant.
Je parlai de jeune fille comme de vieux ou de moins vieux, une vie est une vie et je suis bien plus tolérant que toi a ce sujet apparement.

Cà je le sais , c'est pour celà que j'en ai toujours suffisamment dans le bocal !!; pour les jeunes vieux c'était qu'une blague et j'ai jamais dit que j'étais tolérant

Je ne vois pas comment de l'air pourrait rentrer dans les conduites si son niveau est bon, l'air a toujours été plus léger que l'huile, et à moins qu'il ne fasse des looping !!!
je crois qu'il ne faut pas dramatiser, il est adulte et pas débile je pense

Ben ouais , à leur avis qu'est-ce qu'il y a entre le le couvercle et le liquide de freins ??, mdddr de l'air ...!!!! et le réservoir n'est pas étanche à l'air sauf erreur de ma part !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je suis un inconscient ...... .....!!!!!!

RobatC5 a écrit:Je ne vois pas comment de l'air pourrait rentrer dans les conduites si son niveau est bon, l'air a toujours été plus léger que l'huile, et à moins qu'il ne fasse des looping !!!
je crois qu'il ne faut pas dramatiser, il est adulte et pas débile je pense

tout simplement que quand il y a un fissure ( qui s'agrandira avec le temps ) le niveau de liquide descend et quand le niveau est bas il suffit de quelques secousses pour que l'air prenne la place du liquide et entre dans le circuit ( il suffit de quelques bulles d'air pour ne plus avoir de freinage efficace. C'est pas la première fois que ca arrive et ca sera pas la derniere
De toute façon tu pourras attendre jusqu'au prochain controle technique et tu seras recalé. Je te trouve bien inconscient pour quelqun qui veu donner des lecons sur la façon de conduire des gens:toetap:

DOWNTROOPER a écrit:

RobatC5 a écrit:Je ne vois pas comment de l'air pourrait rentrer dans les conduites si son niveau est bon, l'air a toujours été plus léger que l'huile, et à moins qu'il ne fasse des looping !!!
je crois qu'il ne faut pas dramatiser, il est adulte et pas débile je pense

tout simplement que quand il y a un fissure ( qui s'agrandira avec le temps ) le niveau de liquide descend et quand le niveau est bas il suffit de quelques secousses pour que l'air prenne la place du liquide et entre dans le circuit ( il suffit de quelques bulles d'air pour ne plus avoir de freinage efficace. C'est pas la première fois que ca arrive et ca sera pas la derniere
De toute façon tu pourras attendre jusqu'au prochain controle technique et tu seras recalé. Je te trouve bien inconscient pour quelqun qui veu donner des lecons sur la façon de conduire des gens:toetap:

N'importe quoi !!!!!!!!tu répétes t'as rien de mieux ?????????? çà fait plusieurs milliers de km et le niveau baisse pas et la pédale reste dure, trouve autre chose pour prendre ta revanche

SP59 a écrit:

DOWNTROOPER a écrit:

RobatC5 a écrit:Je ne vois pas comment de l'air pourrait rentrer dans les conduites si son niveau est bon, l'air a toujours été plus léger que l'huile, et à moins qu'il ne fasse des looping !!!
je crois qu'il ne faut pas dramatiser, il est adulte et pas débile je pense

tout simplement que quand il y a un fissure ( qui s'agrandira avec le temps ) le niveau de liquide descend et quand le niveau est bas il suffit de quelques secousses pour que l'air prenne la place du liquide et entre dans le circuit ( il suffit de quelques bulles d'air pour ne plus avoir de freinage efficace. C'est pas la première fois que ca arrive et ca sera pas la derniere
De toute façon tu pourras attendre jusqu'au prochain controle technique et tu seras recalé. Je te trouve bien inconscient pour quelqun qui veu donner des lecons sur la façon de conduire des gens:toetap:

N'importe quoi !!!!!!!!tu répétes t'as rien de mieux ?????????? çà fait plusieurs milliers de km et le niveau baisse pas et la pédale reste dure, trouve autre chose pour prendre ta revanche

meme si ton niveau baisse pas ( pour le moment ) tu fais joujou avec un organe de sécurité et en meme temps tu parles de danger sur la route, ya quelquechose qui va pas non????
J'ai aucune revanche a prendre il n'y a pas eu d'affront. Je dis juste que c'est dangereu pour toi. Après c'est pas moi au volant. Sache juste que payer une contrevisite pour un bocal fendu c'est dommage. Je dois pas m'exprimer correctement mais ya aucune moquerie dans mes messages

Comment on fait pour enlever l'air qui est déjà sous le couvercle ? sujet clos pour moi

Eureka Snoopy !!Hormis le fait que je ne laisse jamais descendre le liquide au niveau bas ( donc je peux respirer (de l'air !!!)) , merci ton obstination à me faire passer pour un inconscient ( c'est quand même ma 18 eme voiture ) m'a donné la solution : il est impossible vu la fissure sur le couvercle ( microscopique à tel point que je pense en fait qu'il s'agit d'un petit défaut du plastique) et la forme du reservoir que la pression sous suffisante pour provoquer un suintement par cette fissure avant que celà ne suinte par le bouchon . le suintement vient en fait du bouchon et celà serait plutôt signe d'un liquide à changer car porté en ebullition . je vais donc le changer à la seringue c'est plus simple. Solution trouvée sujet clos

DOWNTROOPER a écrit:Si je te dis ca c'est parcequ'il y a un risque réel, ton niveau ne baisse pas ok, mais si ton liquide arrive a sortir du bocal c'est que l'air peut y entrer.

Une dernière précision aux aprentis mécanos : L'air peux et doit rentrer ou sortir dans le bocal du liquide de freins, pour compenser l'usure des plaquettes, de ce faite, vu qu'il est hygroscopique, le liquide de freins est à changer tous les deux ans (voire tout les ans si on fait du circuit), au même titre qu'une vidange moteur, mais qui le fait vraiment ?

Merci Gazz , tu as trouvés les termes appropriés pour une bonne compréhension.
En effet , le seul moyen de ne pas faire rentrer l'air serait d'avoir un bocal sous vide !! et là les freins y marcheraient pas bien du tout !!!!!!!!

Je vois que tu viens de te faire un "nouveau copain" mon cher SP...
C'est plus de l'amour , c'est de la rage ! !

il est pas un peu jeune pour toi???

quand je pense que tu te moque du "Gros loup" et de moi ,tu fais pas mieux....

Dommage qu'il ne soit pas là pour lire , cela....



Bon je vous laisse en tête à tête , je pense que je gêne....mdrrrrrrrrrr