Insonorisation phonique et isolation thermique

Bonsoir,

Sur internet on voit de tout et de rien sur l'insonorisation, ce qu'il faut faire et pas faire. J'ai, pour ma part, decide de me lancer dans l'aventure avec ma Corvette C6 2008 LS3 et cela pour plusieures raisons. La premiere, c'est qu'il fait chaud dans la console et dans le coffre de la voiture ce que mon ordinateur portable apprecie peu et les chocolats pas trop dans la console avant.

Apres avoir glané sur Internet ce que je pouvais, j'ai decide de me procurer le kit MadVette pour 120$, vous trouverez le guide d'installation ici. Par ailleurs, je rajoute une petite info technique: http://home.roadrunner.com/~clarkotte/C6%20Insulation%20Install%20Results%20Small.pdf

Ce document contient les résultats du kit en termes d'atténuation sonore et thermique. Ce qui m'intéressait le plus étant l'atténuation thermique du coffre arrière, de ce côté c'est gagné.

Je compte travailler l'insonorisation au niveau du passage des roues avant et surtout arrière afin de ne plus entendre les roues sur le béton (j'espère). De plus je compte installer un couche d'isolation thermique sous le coffre (a l'extérieure du véhicule au dessus du pot d'échappement.)

Comme la Corvette est ma seule voiture, mais progres sont lents car la voiture doit rester operationelle autant que possible.
Pour l'isolation thermique arrière j'ai commandé ceci: http://www.amazon.com/gp/product/B00029KC2K/ref=ox_ya_oh_product mais ce n'est pas encore arrivé.

Afin d'installer le produit MadVette (vous en avez pour votre argent, mais c'est d'un bon rapport qualité/prix), il est necessaire demonter pas mal de choses dans la voiture (interior trim en anglais) et je vous invite a la prudence en particulier sur les portes.

Voici une photo cote passager avec le produit en cours d'installation (je n'ai pas demonte la console centrale, ni les portes car je voulais verifier la qualite du produit d'abord):



Pour les portes il est important de savoir que les portes peuvent etre demontes que deux fois; apres il faut changer le mecanism de support.
Comme vous pouvez le constater sur la photo de droite le produit ne couvre pas toute la surface de la Corvette.

J'ai donc installe le produit MadVette dans ma voiture et j'ai roule avec pendant deux mois. En tant qu'insonorisation thermique cela fonctionne vraiement tres bien, quelques difficultes a remettre la moquette par dessus par endroits. Un bon weekend de travaille et c'est fait.

a++ Cedric

Bonjour,

Je continue lentement mais surement dans mes peripeties sur la mise en conformite de ma voiture. En ce moment j'ai decide de
resoudre la problematique d'insonorisation qui se denote suivant axes: bruit voiture et bruit du pot d'echappement. L'installation du Kit MadVette ne suffit pas et je me suis resolu a installer du dampening (DynaMat, le plus chere, le plus efficace du marche). pour ce qui est efficacité affaire a suivre, pour chere, c'est claire.

Dans un premier temps j'ai decide d'avancer sur le probleme du bruit de la voiture et du chauffement de l'habitacle interne par manque d'isolation phonique et thermique.

Ce weekend je n'ai eu que 4 heures a ma disposition donc j'ai fait relativement peu, mais j'ai fait quand meme l'aile arriere gauche. Je me suis procure du Dynamat Extreme en bulk pack sur amazon et un produit pour absorber le bruit (genre de mousse).

Il y a deux endroits pour addresser le facteur bruit, l'exterieure du vehicule et l'interieure. Pour moi l'exterieure est important car cela influe sur le bruit genere par la voiture. J'ai commence l'installation du Dynamat Extreme sur l'arriere gauche ne disposant que de 4 heures. Il faut commencer par enlever le panneau arriere puis l'aile gauche, apres avoir enleve la roue arriere.

Vous constaterez qu'il y a deja sur la carroserie des composants pour absorber le bruit, equivalent au dynamat mais incorrectement installe. En effet pour que les produits tels que Dynamat soient efficaces il faut qu'il y ait adhesion parfaite avec le support problematique.

Dans mon cas, le support anti-bruit etait colle par endroits et incorrectement colle (c'est-a-dire pas du tout applique sur toute la surface de collage).
Voici la photo sur la zone en question:



Vous pouvez voire sur la partie qui est noire propre le lieu de collage du produit d'insonorisation (qui est un rectangle en principe, la forme
montre que c'est mal applique) et a quelle point cela a ete mal applique. En effet, la ou le produit a ete correctement applique vous pouvez voire la colle encore presente sur la tolle. La ou la tolle est bien noire (propre) c'est que le produit a ete mal colle.

Bref, j'ai nettoye et j'ai mis du dynamat sur la partie qui peut resonner:



J'ai aussi mis du dynamat sur la partie superieure, d'ailleurs vous pouvez voire sur la partie inferieur droit le produit OEM pour attenuer le
bruit - la ou il y a le fil rouge):



Et du dynamat sur l'interieure de l'aile (attention a ne pas mettre du produit partout car apres l'assemblage releve de Mission Impossible XIX)




a++ Cedric

Bonjour,

Nouveau weekend en perspective, donc un peu de travaille sur la Corvette. Cette fois-ci je me suis concentre sur la partie interieure du coffre car cela me permettrais de garder la voiture operationelle.

En claire, voici ce que j'attaque:



Sur la photo de droite vous pouvez voire que je commences a mettre du dynamat dans la coffre et au bout du Dynamat le seul morceau de dampening installe usine (autant dire peanuts quoi).
C'est extrement long et penible a faire correctement, j'en suis 3 jours homme et je n'ai toujours pas fini le coffre.

J'ai aussi fait derriere les sieges de la voiture en plus du coffre:



Et par dessus j'ai remis l'insonorisation du Kit MadVette:



Avec une petite difference de taille, j'ai remplis les cavités avec de la mousse :



J'ai achete deux mousses, un de JC Whitney et l'autre de Dynamat. JC bcp plus lourd donc certainement meilleur insonorisant mais pas autocollant et de moins bonne qualite que le truc Dynamat.
Dynamat c'est de l'autocollant et la mousse est de meilleur facture, je ne sais pas si c'est plus efficace ou pas, mais l'adage tu en as pour ton argent n'a jamais ete aussi vraie.

Je continuerais une fois le coffre fini - he oui pas finito, j'espere ce weekend.

a++ Cedric

......... dans le genre, un sacré boulot ..... autant être précis et tu m'as l'air de l'être : bon courage

Super boulot qui n'intéresse pas que les proprios de C6

Combien de dynamat tu as utilisé ?
Combien ca coute ?

Leshark81 a écrit:Super boulot qui n'intéresse pas que les proprios de C6

Combien de dynamat tu as utilisé ?
Combien ca coute ?

Salut,

Pour le Dynamat j'ai achete au moins chere que j'ai pu trouver, c'est-à-dire Amazon en bulk pack.

http://www.amazon.com/gp/product/B00020CB2S/ref=ox_ya_oh_product

Je me suis procure deux boites de ce truc et pour l'instant je n'ai pas encore entame la deuxieme boite.

VetteSpeed a écrit:je suis venu voir l’isolation thermique ….connaissez vous des fournisseurs en France pour des isolants sous capot ?

A vrai dire, l'isolant phonique que j'ai achete est quelque chose que Dynamat vends pour mettre sous le capot

http://www.amazon.com/gp/product/B00069QLVC/ref=ox_ya_oh_product

a++ Cedric

Tu en as là
$210 avec le port

http://cgi.ebay.fr/DYNAMAT-XTREME-BULK-PACK-10455-36-SQ-FT-EXTREME-36FT_W0QQitemZ290360256449QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item439ad1e7c1

Merci
Je pense que je vais demander à mes complices de m'en rapporter de Californie

Leshark81 a écrit:Merci
Je pense que je vais demander à mes complices de m'en rapporter de Californie

Attends voire ce que cela donnes sur ma voiture. Je suis tres mefiant vis-a-vis de ce qu'on lis sur internet. L'histoire des LED a renforce cette perception, grosse deception et pas mal de pognon par la fenetre.

a++ Cedric

ps: C'est assez lourd tu sais.

d'après ce que j'ai cru lire chez le fabricant, ça fonctionnerait par "rigidification" des panneaux, empêchant leur mise en vibration

si c'est ça, que se passe t'il en cas de choc ?

marc a écrit:d'après ce que j'ai cru lire chez le fabricant, ça fonctionnerait par "rigidification" des panneaux, empêchant leur mise en vibration

si c'est ça, que se passe t'il en cas de choc ?

Good question.

En fait de ce que j'ai compris dans la partie insonorisation il y a deux aspects qu'il convient d'aborder.

La premiere c'est d'empecher les panneaux de resonner/vibrer lorsque la voiture roule sur le goudron. Ce probleme est addresse par des mecanismes qui alourdissent le panneau en question, par exemple Dynamat Extreme. Il y a pleins de fabricants sur le marche, la plupart sont a base de goudron. Le Dynamat Extreme est un composee butylique alors que le Dynamat classique c'est du goudron. La difference c'est l'odor, les panneaux de goudron sentent le goudron tres fort, pas tres souhaitable dans une voiture ...
L'alourdissement du panneau change sa frequence de vibration et l'objectif c'est de le mettre dans une frequence non audible.

La deuxieme c'est l'absorbtion du bruit a proprement parler. En regle generale ce sont soit des mousses, de la fibre de verre ou un genre de composee de fibres. Le dynamat extreme n'abosorbe pas du tout le bruit, tu entends toujours le bruit, par contre il y a moins de resonnance sur la route.

Pour l'instant je suis surtout concentre sur le premier probleme, ensuite j'aborderais le deuxieme.

Bien entendu la vraie solution c'est de butter le bruit avec des pneus de meilleurs qualite par exemple.

a++ Cedric

Bonjour,

Je continue dans mes peripeties car ce weekend j'ai fini le coffre arriere - l'interieure seulement. Grosse difficulte: retirer les panneaux qui cachent les hauts parleurs. Les clips ont tendances a casser tres facilement et c'est extrement difficile de s'en procurer.

J'ai mis de la mousse absorbant phonique la ou je pouvais en mettre, faire tres attention a pouvoir remettre le binz apres! A ne pas mettre partout de facon irreflechi.

A gauche, vu de mecanisme arriere qui tient le coffre ferme (j'ai mis plein de mousse derriere le mecanisme) et a droite vu d'ensemble du coffre (avec le kit MadVette par dessus du Dynamat Extreme).



Avec le tapis en cours d'installation



Soyons claire, la moquette a du mal a rentrer apres et le gros piege c'est les fermeture des bacs arriere. L'espace est tres juste donc en ajoutant de l'epaisseur c'est dure a fermer et ouvrir apres (encore plus dure si on mets de l'isolant partout de facon irreflechi).

Vu du haut parleur, j'en ai mis partout ou je pouvais, y compris derriere le haut parler. Prendre soin de ne pas gener le fonctionnement de la ceinture de securite par la suite.



Fin du coffre arriere avec les LED allumes (j'en suis tres content pour un usage interieure. Ca regle le probleme du chauffage a coup sur et ca consomme tres peu d'electricite):



Les photos ci-apres montrent le trim interieur qui se trouve au niveau de la porte en cours d'insonorisation. Je n'ai pas mis de mousse jusqu'en haut car je souhaitais conserver le numero de serie visible. On ne sait jamais peut-etre qu'un jour j'en aurais besoin.



Vous pouvez d'ailleurs voire le patron. Tres important le patron, pas de patron, pas de travail de qualite, pas de travail de qualite pas de Corvette re-assemble.

Il faut faire tres attention a l'espace requis pour un assemblage correcte, j'ai des potes qui en ont trop mis ... bonjour la galere apres car ca colle super bien ce truc.

a++ Cedric

j'ai vu ça:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.exoticvette.com/insulation%2520c5.htm&prev=/search%3Fq%3Dcorvette%2Bvalley%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4GGLL_frFR337FR337&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhhHx_SJb0LdnQ6-9zNvqJFUxi2FeA

C'est le meme kit que celui de MadVette. En fait ce sont des individus comme toi et moi qui achetent en gros de l'insonorisation, le decoupe suivant un patron et te le revendent.

J'ai achete celui de MadVette car je ne pouvais pas me procurer le materiel au meme prix que lui pour la quantite correspondant a mes besoins.

Aux USA pleins de gens "montent" leur boite dans leur garage. MadVette, c'est son pere qui est a la retraite qui l'aide a decouper les trucs aux ciseaux.

Si voulez, je vous invite a vous mettre ensemble et acheter un rouleau de ce truc. Si vous n'avez pas peur de couper tout ca comme il faut, cela vous coutera moins chere.

a++ Cedric