PIECE HAUTE PERFORMANCE......

bonsoir à tous,

j'ai décidé de choisir un new chassis, il faut que je prenne des éléments neuf afin d'avoir des qualités routières modernes et fiable.....

le soucis est que point de vue suspension, support, freins, etc... etc.... mais tellement de fournisseur que je suis perdu....

pouvez-vous m'aider à y voir plus clair car selon vince attention au pub trop alléchante!!!! je souhaite faire le bon choix...

j'ai demandé à mon fournisseur (de mon chassis) ben franchement suis nul part car il me dit que je peux tout mettre, ben voyons....

merci à vous

Mets les trains roulants les plus modernes possibles (C4 ou mieux C5)

mais c'est ce que je veux faire mais regarder ou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'apprends l'anglais depuis peu, donc parmis toutes les adresses que j'ai (en favoris) ne sais pas lequel garder, au niveau freins, suspensions etc......

Les suspensions de C4 ou de C5 c'est de l'occasion
Ensuite si tu veux monter des coil-overs il y a 2-3 pros qui en font pour C4 et C5 (LG, DRM etc...)

ahhhhhhh enfin un nom!!!!! merci

en clair c'est trouver l'équivalent (j'espère)

Tu peux peut-être demander à Collier ce qu'ils ont déjà monté sur leur chassis

et bien j'y ai pensé mais ils ne veulent rien dire peur à mon avis que je passe par dessus et qu'ils loupent leurs commissions!!!!!

car d'après renseignement ils gagnent bien leurs vies dessus également....

Je cotoie SYLVAIN qui a acheté un chassis COLLIER FRAME
c'est du béton (cf regarde dans le forum son topic)
En plus il sont très sérieux car ils ont répondu à chaque question posée et très rapidement.

Pour le kit train AV et AR de C4, il faut avoir de la change car ça ne coure pas les rues mais bon il y a toujours des accidents de voitures!!!!!

A+

non ils ont un fournisseur....

faut compter 4700 $ pour les suspensions C4 vais essayer de demander selon les conseils de vince suspensions avant C5 et arrière C4 au sujet des freins, brembo, wilwood ou autres les quels
prendre, je sais qu'il faut éviter les percés car ils se fendent....

Pour les freins, attention a ce qu'ils rentrent dans tes jantes et avoir la place en epaisseur.

Les etriers de Cadillac XLR sont des Brmbo je crois, leur freinage est super pour un tres bon prix.

Les freins de C6 Zo6, c'est pas cher mais faut du 18" a l'avant.

Pour les trains roulants, il y a J&D a LA, ils ont une casse avec QUE des Corvettes et font de la piece neuve toutes marques.

Tu peux demander Woody, mais il ne parle pas Francais.

Vince a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Les etriers de Cadillac XLR sont des Brmbo je crois, leur freinage est super pour un tres bon prix.

pour la XLR, je ne sais pas, mais j'avais conseillé les étriers de la CTS-V à ET27 qui a l'air de bien aimer le résultat.
ce sont aussi des Brembo à un tarif intéressant. mais sur des trains roulants de C4/C5, ça sera pas du plug&play comme sur sa Camaro.

si tu montes des trains roulants C5 à l'avant, tu as tout le choix qu'on les proprios de C5. c'est juste une histoire de préférences et de budget.

Oui, CTS-V, merci de me corriger, et oui, il en est tres content.

Brembo, c'est bien mais cher.

Des etriers de C6 avec des disques rainures serait un bon compromis. De toutes façon, pour du circuit, rien ne vaut le changement de plaquette sur place. C'est chiant si on a pas de plateau car tout est tres chaud.