Achat d'une C1

Bonjour à tous,
Je suis sur le point d'acheter une C1 de 61, Bte méca avec un 5L7 en trés belle état. Je ne retrouve pas ce moteur sur la C1. Le proprio me dit qu'elle est en option Sport (300 chx), pont court...
Après une discussion avec le proprio, j'ai eu l'impression qu'il ne dépassait pas 110 Km/H, et il m'a expliqué que la Cap avec une C1 était aléatoire à vitesse élevée (130 est une vitesse élevée ??).
A quelle niveau se situe la consommation avec une carbu Holley ?, de ce fait qu'elle est l'autonomie d'une telle auto.
Je sors d'une anglaise, existe t'il un overdrive ??
C'est une voiture en bon état, avec expertise, une des dernières, quelle est la cote d'une telle voiture.
Merci à vous, connaisseur de corvette.

hé bien la C1 n'est pas encore ce que l'on peut appeler une muscle car, donc c'est possible que la vitesse de pointe ne soit pas très élevée mais tout de meme, 110, sa me parait peu ...

En 61 sur la C1, il n'y a jamais eu de 350ci (5L7) de monté. Tous les moteurs étaient des 283ci. Donc le moteur n'est pas d'origine. Est ce bien un moteur de Vette et non celui d'un tractopelle:?:
Tu peux aller jeter un oeil au lien suivant si tu veux plus d'infos:
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c1/1961/61prod.html

S'il ne dépasse pas le 110, c'est que le pont est vraiment très court

Pour la conso, à mon avis il faut tabler sur mini 15L en étant très cool, et 20-25L si tu tires dessus Le reservoir fait de base 16.74 gallons (il y avait une option à 24 gallons), je te laisse calculer l'autonomie.

Les boites méca montées d'origine à cette époque étaient à 3 ou 4 rapports mais pas d'overdrive (les 1eres Boites méca avec overdrive sur les vettes sont apparues en 1984 avec les boites 4 + 3).

Pour la cote, je laisse le soin à mes p'tits camarades de te donner des chiffres plus précis, mais à mon avis, hors options rarissimes qui font monter la cote, ça doit tourner dans les 40k€

bonjour, je possède une C1 de 62 avec aussi un 5,7L d'échange standard GM, je ne connais pas ma vitesse de pointe mais c'est au moins 180 Km/H compteur, le plus dure c'est de la tenir !!
Fait très attention aux diverses modifs qui plombe le prix de la voiture, à savoir qu'elle ne pourra jamais être état concours et biensur matching numbers non plus.
Hésite pas à demander conseil précis, j'ai acheté la mienne y a 3 semaines donc je suis en plein dedans.
Bon courage.

Bin j'ai tjs un pote qui en vend une pour 38000 euros mais en Suisse, le 350 est arrivé fin 69 sauf erreur. Pour la tenue de route, comme BenJ, à cette époque elle "prenait"la route plutôt que de la tenir, mais le but de ces "grand-mère" c'est le cruising pas la perf.

Une très bonne idée de sortir des Anglaises, trop capricieuses ces ptites bêtes

Gazzz a écrit:Bin j'ai tjs un pote qui en vend une pour 38000 euros mais en Suisse, le 350 est arrivé fin 69 sauf erreur. Pour la tenue de route, comme BenJ, à cette époque elle "prenait"la route plutôt que de la tenir, mais le but de ces "grand-mère" c'est le cruising pas la perf.

Une très bonne idée de sortir des Anglaises, trop capricieuses ces ptites bêtes

En 1969??? Nan bien avant!!!
La preuve, deja en 67 existait le 427...

JackCELER a écrit:En 1969??? Nan bien avant!!!
La preuve, deja en 67 existait le 427...

Et quel est le rapport avec la choucroute ??? willy willy willy willy

Le 350 dispo sur corvettes dès 69

Gazzz a écrit:

JackCELER a écrit:En 1969??? Nan bien avant!!!
La preuve, deja en 67 existait le 427...

Et quel est le rapport avec la choucroute ??? willy willy willy willy

Le 350 dispo sur corvettes dès 69

????? La choucroute??? où ça de la choucroute???? Faut arreter le risling...

C'est pas plutôt 55 le premier SB ?

Leshark81 a écrit:C'est pas plutôt 55 le premier SB ?

J'ai eu un doute, mais je dirais comme toi. En 53-54, il n'y a que des 6 cylindres

il me semble bien, de mémoire, qu'en 53-54 il n'y avait que des 6 cylindres.

53-54, 6 en lignes
55 quelques 6 en lignes, arrivée du V8 265ci, on les reconnait avec le V de chevrolet sur les flans qui est plus grand. " cheVrolet "

ZD a écrit:oui vous avez raison mais il y a des millesimes 54 qui ont des V8

Tu as vu ça ou ZD, car dans le black book, toutes les 54 sont des 6 cyl.

benJ62 a écrit:53-54, 6 en lignes
55 quelques 6 en lignes, arrivée du V8 265ci, on les reconnait avec le V de chevrolet sur les flans qui est plus grand. " cheVrolet "

Oui le grand V est même doré. On reconnait aussi les V8 en 55 à leur VIN qui commence par un V (VE55...) contrairement aux 6 cyl qui commencent par E55... Il n'y a d'ailleurs eu que 7 vettes en 6 cylindres en 1955, le reste (793) était en V8.