Achat C3 72 454 suite

Je pense acheter celle là:





































































Matching numbers, mais les culasses, les arbres a cam et la boite a air sont des pieces perfomances de chez GM. Donc, d'origine GM, mais pas d'origine sur la voiture. Les collecteurs d'echappement sont aussi des pieces performances, mais pas GM par contre.

Il m'a fait un detail de ce que son mecano a fait sur la voiture. Bcp de petites choses pour que tout fonctionne (A part la montre !!!) L'embrayage a ete change. Le levier de vitesse est un Hurst.

Tous les fluides on ete changes. Les pinions du differentiels aussi.

La peinture a ete refaite exactement comme l'origine. Il y a qqs petites retouches, une a un pare choc et une sur le haut d'une aile.

Donc, a part la fameuse montre, tout fonctionne.

Voila la liste des travaux:

Fiberboard/doors - Panneau de porte

*door hinge/dye seats - Charniere de porte, teinture des sieges

*replace l/r seatbacks - Remplacement de l'arriere des sieges

*replace rear storage doors and hinges - Remplacement des portes et charnieres des boites de rangement arrieres

*hardware - Boutons, poignees... etc

*charge battery/check battery - Charge et verification de la batterie

*new battery - Nouvelle batterie

*t/s w/tilt switch - ...(je ne comprend pas ce qu il a voulu dire car T/S = Tilt Switch)... avec interrupteur...

*full detail - Nettoyage complet

*relay-horn - Relai de klaxon

*diagnose back-up lights, reverse switch - Remise en condition des feux de recul

*oil - Huile

*oil filter - Filtre a huile

*supplies - Fournitures

*paint hardware - Accessoire peinture

*gear oil - Huile de boite a vitesse

*back switch bracket lever - Levier de support de l'interupteur de recul (cela doit faire parti de la remise en condition des feux de recul)

*horn/ignition - Klaxon, allumage

*header collector gasket - Joint des collecteur d'echappement

*supplies - Fournitures

*speedo cable - Cable de compteur vitesse

*diff pinion - Pignion de differentiel

*clutch fork boot - Mecanisme d'embrayage

*oil gauge - Mano d'huile

*amp gauge - Mano des Amperes

*place speedo cable-labor - Heure de travail pour le cable de compteur

*install new clutch - Installation d'un nouvel embrayage

*rebuild shift stick - Restauration du levier de vitesse

*resurface flywheel - Resurfacage du voalnt moteur

*remove transmission from car-labor - Heure de travail de depose de la transmission

*misc added - Divers


Que pensez vous du dessous de la belle!

Que disent les numéros.

les numeros correspondes
pour te donner un avis complet il faudrait des photos des bras arriere avec le point de fixation du bras dans le chassis
c'est un des point qui rouille en premier avec le montant de pare brise

interieur noir vinyl
exterieur Mille Miglia Red
par contre G22 donne la date de sortie de chaine mais je n'ai pas mon livre sous la main
Nico ? tu peux regarder ? ou whizzot ?

une chose qui est bien c'est l'abcsence de clim qui est remplace par 2 trappes qui font rentré de l'air en roulant
les trappes sont commendé par les 2 petits leviers de part et d'autre du levier de vitesse
naturelement a l'arret ça chauffe dans l'habitacle

ZD a écrit:les numeros correspondes
pour te donner un avis complet il faudrait des photos des bras arriere avec le point de fixation du bras dans le chassis
c'est un des point qui rouille en premier avec le montant de pare brise

interieur noir vinyl
exterieur Mille Miglia Red
par contre G22 donne la date de sortie de chaine mais je n'ai pas mon livre sous la main
Nico ? tu peux regarder ? ou whizzot ?

une chose qui est bien c'est l'abcsence de clim qui est remplace par 2 trappes qui font rentré de l'air en roulant
les trappes sont commendé par les 2 petits leviers de part et d'autre du levier de vitesse
naturelement a l'arret ça chauffe dans l'habitacle

La sortie de chaine de cette auto est le 22 février 1972. Je confirme les dires de ZD pour l'intérieur et l'extérieur !!!

Une ptit video de la belle:

http://videos.streetfire.net/video/53b9dae0-94ea-4c2b-ac25-99f300acb686.htm

Toujours pas changé d'avis... peau d'orange et serrure passager malade. Ajustement capot prefectible

elle est vendu 33900 $
demande des photos de la liason bras arr /chassis des 2 cotées

C'est fait, j'attend.

Les photos des bras arrières, grave ou pas?

Le bras a due etre changé.. je doute que les etiquettes GM survivent depuis 1974, mais la fixation sur le chassis est pas tres fraiche... Un nettoyage suffirait???? pas si sur... les pros d'ici en pensent quoi?

c'est pas tres beau , sans etre catastrophique
je suis reservé

la orange de chez corvettemike etait plus belle (au niveau chassis )

Merci à tous, je laisse tomber la rouge de Buyavette.

A bientôt Phil.

T-Top 454 a écrit:Merci à tous, je laisse tomber la rouge de Buyavette.

A bientôt Phil.

il y en aura d'autre
bonne chasse

A mon avis, c'est pas catastrophique.... m'enfin vu le prix, ça devrait être nickel !!!

Merci de votre soutient

bonsoir a tous
vu l'état et le prix (+$33 000) je pense que tu peux trouver nettement mieux
par exemple
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-Corvette-454-LS5-ABSOLUTELY-STUNNING_W0QQitemZ200179749718QQihZ010QQcategoryZ6168QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

celle ci est plutôt pas mal, mais y a moins chère
http://motors.search.ebay.com/454_Cars-Trucks_W0QQa10239ZQ2d24QQa10244ZQ2d24QQa18ZQ2d24QQa38v1yZ1970QQa38v2yZ1972QQa39Z1937QQa39705ZQ2d24QQa41Z10381QQalistZa39Q2ca41Q2ca38v1yQ2ca38v2yQ2ca10239Q2ca3801Q2ca85Q2ca10246Q2ca33512Q2ca10241Q2ca10244Q2ca39705Q2ca18QQcatrefZC6QQcoactionZcompareQQcoentrypageZsearchQQcopagenumZ1QQcurcatZtrueQQfcclZ1QQfclZ3QQfposZQ5AIPQ2fPostalQQfpos1ZQ5AIPQ2fPostalQQfpos2ZQ5AIPQ2fPostalQQfromZR2QQfrppZ50QQfsooZ2QQfsopZ2QQftrtZ1QQftrvZ1QQgcsZ13QQlsot1ZQQlsot2ZQQpf_queryZ454QQpfidZ2473QQpfmodeZ1QQreqtypeZ2QQsabfmtsZ1QQsacatZ6001QQsadisZ200QQsadis1Z100QQsadis2Z100QQsaobfmtsZinsifQQsaprchiZQQsaprcloZQQsargnZQ2d1QQsaslcZ2QQsbrftogZ1QQsofocusZpf

CORDIALEMENT

Merci bob86 mais je recherche une BM.
Pour la bleue je suis déja dessus.
A bientot Phil.