C3 HIGH TECH : LS1 avec T56 et trains roulants C4 ,frein C5

bon pressentiment madame a dit ROUGE .........

et le rouge la nous plait car apparament c'est le meme que
celui qui est sur la mienne

comme moi c'est pas çà couleur d'origine (blanche normalement)
je n'est pas de reference.

alors Sylvain , t'en ai ou ?? ça se remonte ?? t'as déjas fait un tour ???

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]le retour
ca y est le LS1 craque c pas trop tot
bientot les photos du capot full carbone

Donnes nous vite des infos et des photos..... tu n'as pas le droit de nous laisser sur notre faim comme cela !!!

+1

Je trouve cela d'enfer, et il nous laisse sans nouvelles, mais je serai curieux de savoir si l'investissement, en vaut vraiment la chandelle est elle vraiment transfigurée au niveau tenue de route ?Coté motorisation ya pas de doute ,mais le reste va t-il suivre vraiment?

Le plaisir de fabriquer sa voiture n'a pas de prix. Car là avec de telle modification nous pouvons parler de voiture neuve.

Laissez les investissement au venteur immobilier. Ici nous sommes entre amoureux de CORVETTE.

A+

Chevrolet a remis la C3 au catalogue cette année ???

Trève de plaisanterie , super boulot ( de titan !!! ) , une C3 neuve ça fait rêver , j'adore , bravo

Une petite avant première : c'est une photo qui date un peu mais c'est pour vous faire salivé avant que sylvain ne diffuse d'autre photos en couleur cet fois si!!!

elle est magnifique , on dirait une corvette neuve sortie de sa boite ...........allez Sylvain , montre nous d'autres photos !!!

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img][img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img] petite photos du capot en carbone fait maison :le bossage est juste vernis
avis au amateur le moule est encore chaud!

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

pas mal , mais le capot c'est pas ce qui est le plus lourd
c'est toutes la carrosserie et la coque que tu aurais du faire en carbone ...............mais ça va peut etre venir

pour mouler une piece en carbone il faut un moule en carbone aussi ou bien en fibre de verre c'est ok ?

ZD a écrit: pour mouler une piece en carbone il faut un moule en carbone aussi ou bien en fibre de verre c'est ok ?

de souvenir, les moules sont fait en fibre.

tu peux même faire le moule en platre si tu veux ZD
heureusement qu'on ne fait pas le moule en carbone aussi, ça couterait un bras.

fibre de carbone et fibre de verre c'est compatible dans la resine polyester alors pas de soucis .le carbone n'est pas plus léger mais plus resistant alors on en mais moins;
mais reelement pour avoir de vrais pièces légère et solide , il faut utiliser la méthode du carbone préimprégné(conservé a -20° ) et cuit en autoclave comme les F1 :impossible pour les amateur.
c'est avant tout pour le look ! (je vais mesuré le gain)

sylvain a écrit:fibre de carbone et fibre de verre c'est compatible dans la resine polyester alors pas de soucis .le carbone n'est pas plus léger mais plus resistant alors on en mais moins;
mais reelement pour avoir de vrais pièces légère et solide , il faut utiliser la méthode du carbone préimprégné(conservé a -20° ) et cuit en autoclave comme les F1 :impossible pour les amateur.
c'est avant tout pour le look ! (je vais mesuré le gain)

c’est ce que j’alias dire ….le véritable intérêt du carbone ne peut être exploité que par une cuisson en autoclave ……néanmoins pour le look et le fun je trouve ton initiative super sympa ….tu me donne des idées

Excellent projet, je suis fan...

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]prochaine etape: realisation d'une admission type C5

Leshark81 a écrit:Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

+1 Leshark a tout résumé vraiment sublime la vette et ce capot...j'en bave sur le clavier

Sylvain ,
tu pourrai faire mieux ( avec les photos ),
allez lache toi , balance nous des photos , que l'on puisse baver dessus !!!

Très beau projet!

Il va falloir que tu nous la mettre à disposition pour une séance photos

Merci pour les précisions ci-dessus car je pensais naïvement que toutes les pièces en fibre de carbone étaient "cuites" forcément en autoclave; c'est vrai que quand j'avais fait réaliser quelques petites pièces en carbone, cela m'avait coûté un max d'où cette "croyance".