C3 HIGH TECH : LS1 avec T56 et trains roulants C4 ,frein C5

C3 HIGH TECH:

bonjour à tous

Après avoir possèdé une corvette 77 et 97 ,j'ai eu l'idée (après avoir parcouru le net!) de

de me lancer dans un projet retro moderne dans le but d'obtenir une C3 de 70 possédant toutes les

qualités routières des corvettes actuelles.

après avoir passé commande d'un chassis chez COLLIER technologie (CANADA) acceptant les trains de C4
et d'un LS1 avec T56 , j'attaque enfin (après une longue attente) les montage à blanc de l'ensemble.

Tu as des photos ?? multiple

Encore un projet de fou sur ce forum ! J'adore !
Penses au photos, on adore aussi......

j'aimerais bien aussi voir de photos !!! tu parts sur ce projet avec des piéces neuves ....... j'ose a peine imaginer le budjet final ......

sylvain a écrit:après avoir passé commande d'un chassis chez COLLIER technologie (CANADA)

Tu peux nous en dire plus sur ce chassis ?
Tu l'as pris en acier ou en inox ?
Pourquoi as-tu choisi ce chassis plutôt qu'un autre ? (Philadelphia Motorsport, SRIII Motorsport...etc)

Il s'agit du lien suivant ?
http://www.colliertechnologies.com/main.html

Pour ma part, j'ai entrepris le démontage de mon chassis, ça y'est il est nu , tout nu , bientôt le sablage, puis traitement de ce dernier , je ne sais pas trop encore si j'opte pour une métallisation? car aspect granuleux , ou galvanisation , ou traitement puis peinture epoxy...
Puis remontage , avec le système Shark Bite de chez Speed direct avec des Coils Overs QA1 et direction Steeroids
http://www.speeddirect.com/
Et greffe d'un LS1 mais en boite auto............

Bonjour Sylvain et bienvenue , ton projet est dans quel but ? Léguer ta Corvette à tes petits enfants ? Le coût doit être en conséquence...

j'ai commencé ce projet dans le but d'obtenir les qualités routières de ma C5 sur la carroserie d'une STINGRAY 70 .

j'ai opté pour le chassis COLLIER car c'est celui (d"après moi) qui présentait la meilleur qualité de fabrication et le meilleur rapport qualité prix

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]

Bonjour Sylvain, beau projet, je suis impatient de voir les photos.

Bon courage, et tiens nous au courant au fur et à mesure de l'avancement

Donc avec ton chassis, pas de modification au niveau des tuyaux de sortie de chauffage?

le chassis Collier permet de conserver les sorties de chauffage du LS1 et le montage de l'alternateur et pompe assistance F Body .
pour le chassis je conseille un appret phosphatant et une peinture polyurethane de chassis poids lourds ( très resistante et pas chère) et également une cire corqs creux à l'intérieur

Quel projet willy
Chouette! ça nous promet de bonnes lectures à venir!
Ne sois pas avare de photos et d'explications!

super realisation
le moteur et la boite sont de quelle année ?
avec des trains roulant de C4 tu aurais put mettre un LS2 de pontiac GTO
mais pour ton infos , le moteur ls1 seul tranforme enormement la conduite et l'agrement de la C3
ont va bientot pouvoir faire un club multiple

N'hesites pas à agrementer de photos tes modifications, cela peut toujours servir ......

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]




voila quelques photos de l'avancement

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]


le train arrière de

peux tu faire des photos au niveau des fixations moteur, s'il te plait.

Alors LA moi je suis scotché le loock d'une 68-72 avec un montage pareil ça va etre terrible, maintenant (avec l'age..)moi je suis plutot adepte de l'origine, malgrès quelques années d'egarement moi aussi et d'argent perdu,mais quand le travail est bien pensé et bien réalisé je dis chapeau bas comme dit plus haut ne soit pas avarre de photos Bonne continuation.
Sur la mienne le chassis est epoxié et la finition est superbe et puis plus resistant aux projections diverses.

merci pour tous ces compliments
je suis content de voir que ce projet suscite autant d'interet et d'engouement .
je suis également interressé par les véhicules "matching number" (quand les prix ne flambe pas!!)
mais la coque que je possède ne repond pas à ces critère. je souhaite néanmoins que la carroserie et l'intérieur soit conforme à l'origine.

je repondrai à toutes les questions lorsque que je le pourrai avec photos à l'appui

j'en profite pour signalé que je recherche la traverse qui va du cadre de radiateur jusqu'au chassis
(vous pouvez me contacter au 06 13 07 81 95 )

merci

Bonne continuation dans ton projet, il faut des "fous", des téméraires pour faire avancer le monde.

J'espère que ton post rivalisera en lecture et en réponses que ton avec celui de ton "collègue" ZD

http://corvetteclubfrance.forumactif.com/trucs-et-astuces-c3-f10/ls1-dans-une-c3-t1474.htm

Ces projets type "professeur tournesol" nous plaisent ici! alors bienvenu

sylvain a écrit:
j'en profite pour signalé que je recherche la traverse qui va du cadre de radiateur jusqu'au chassis

Je ne vois pas de quelle pièce tu parles? As tu une image pour illustrer cela?

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]
voila la vue
je recherche la traverse ref :33499
ainsi que les équerre ref:33502 33503

Bravo projet magnifique, beaucoup de courage et de patience !!!

On a hate de la voir rouler un jour ...