Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974

Normalement tu peux monter du 255

je sais pas ce que tu a comme rapport de pont mais avec un 454 tu peux mettre un 3.08 sans probleme

tu commence quand ?

J'ai un 3.36, je pense que c'est pas pas, je veux pas faire des pointes de vitesse trop elevées.
Pourquoi tu me dis cela, tu crois que le 3.36 est trop court??

Je commence quand?
J'aimerai qu'elle passe le controle technique avant donc il faut que je refasse l'etrier avant gauche qui pisse comme pas permis, que j'achete et monte les 4 pneus car les miens sont morts, que je monte mes bumpers avant et arrières qui sont enfin peints....

Peut etre la semaine prochaine ou dans 2 semaines

parce que le couple du moteur peut facilement emmené la 5 avec un 3.08 et si tu veux faire chuter la conso en cuising il faut vraiment faire chuter les tours /mn

je t'apporte l'etrier samedi ?

sinon moi j'ai mon 3.08 qui sera un peu long pour mon moteur et si ca me convient pas on pourrais faire un échange.

ZD a écrit:parce que le couple du moteur peut facilement emmené la 5 avec un 3.08 et si tu veux faire chuter la conso en cuising il faut vraiment faire chuter les tours /mn

je t'apporte l'etrier samedi ?

T'as bien un 3,7 avec ton LS1..... tu passerai en 3.08 toi avec ta corvette????

J'ai peur que les accelerations soient moins franches avec un pont plus long !!!

Pour l'etrier, ca serait sympa, j'attend mes pièces de corvette central qui sont indisponibles, je viens d'appeler, ils ne m'avaient meme pas envoyé de mail !!!! Je te ramene ton carbu.

En ce qui concerne le rapport de pont, lolo3198, je vais monter ma boite, voir ce que cela donne et peut etre que l'on fera l'echange. Encore faut-il que les ponts soient identiques.


Je viens de finir de fixer mon Bumper avant, je me suis vraiment frité pour le fixer, c'est vraiment la galère !!!!

Je vous mettrai une photo pour egayer un peu le post

j'ai un 3.70 mais je vais mettre un 3.36 ou 3.42
un 3.08 est trop long pour mon moteur en 5e mais pour un BB c'est sans soucis
quand au acceleration sur les autres rapports au contraire ça va bien valoriser le couple
la seul difference entre vos deux pont c'est les yokes de sortie de pont
les SB ont des cavaliers pour fixé les croisillons alors que sur un BB c'est des chapeaux

ZD a écrit:la seul difference entre vos deux pont c'est les yokes de sortie de pont
les SB ont des cavaliers pour fixé les croisillons alors que sur un BB c'est des chapeaux

et on pourrai intervertir ca se monterai sans soucis ?
pour le miens je prefererai faire des essais aussi avant de faire l'échange.
sinon je l'ai démonté fait vérifier la vidange et faite et il viens de prendre un apres epoxis et une couche de noir polyurethane
@+
et la boite méca c'est clair que ca donne envie !!!!
pour le transport des grosse piece si ta un filon qui peu être transmis je suis preneur

changer des yokes sur un pont demonter il y en a pour 5mn
il faut une pince a circlips coudée

lolo3198 a écrit:pour le miens je prefererai faire des essais aussi avant de faire l'échange.
sinon je l'ai démonté fait vérifier la vidange et faite et il viens de prendre un apres epoxis et une couche de noir polyurethane

Y'a pas besoin de changer le pont complet, il faut juste demonter les pignons



Pour le filon, il faut juste connaitre quelqu'un qui habitait aux US et qui revien en France

ouais moi il veut pas revenir !! (tu m'étonne !! )
oki tant pis pour moi