panne d'allumage (reglé)

Donc, ce weekend, tour de france des membres CCF pour rattraper le retard ?

ca commence demain avec baptemes
week end prochain circuit
a priori un autre circuit fin septembre
lille mi septembre
rally cloture fin septembre

ca va, je vais rattraper le retard !!

Félicitations ….. multiple

VetteSpeed a écrit:Félicitations ….. multiple

le pire c'est que j'etais presque certain que mes pb venaient des injecteurs

.et comme pas hasard, c'est justement CE colis que mes chers amis de Chronopost on bloqué pendant presque 15 jours !!

PMOPMO a écrit:ca commence demain avec baptemes
week end prochain circuit
a priori un autre circuit fin septembre
lille mi septembre
rally cloture fin septembre

ca va, je vais rattraper le retard !!

C'est ou fin septembre ? Je suis pas au courant !

macaron a écrit:

PMOPMO a écrit:ca commence demain avec baptemes
week end prochain circuit
a priori un autre circuit fin septembre
lille mi septembre
rally cloture fin septembre

ca va, je vais rattraper le retard !!

C'est ou fin septembre ? Je suis pas au courant !

Dijon 24 septembre (mais complet a priori....)

Vince a écrit:content pour toi Pascal.
saloperie d'électronique
sur les anciennes injections, il n'y a pas tous ces controles.
et sur la mienne (crossfire), c'est encore plus pratique vu que les injecteurs sont à l'air libre. on peut voir si ça pisse ou pas

Je suis d'accord avec toi VINCE, s'il y avait moins d'electronique, j'aurais moins galéré car aucun code pour signaler 1 injecteur HS (ou meme la rampe) ! par contre, un injecteur HS provoque d'autres codes parasites....va comprendre....
Mais bon, sur le coup il faut positiver, mon pote va faire l'acquisition d'une valise de lecture 1982 -> 200x pour diagnostiquer les corvettes.
Elle part des US la semaine prochaine

je pense m'en acheter une aussi, un jour
tu l'as sur ebay pour 1600€ environ

sans la carte sans le cordon et sans le candy .... la valise est vendu nue... c'est comme pour un canon il faut acheter tous le accessoires a part.... ROCCO

la carte flash gm 32 vaut 300$ et le candi 700$... avec le Tech et la carte tu pourras lire les défauts comme tout autre diag, et le candy obligatoire pour les corrections et les manipulations... réinitialisation compteur, calorstat 160 etc...... ROCCO

ROCCO a écrit:sans la carte sans le cordon et sans le candy .... la valise est vendu nue... c'est comme pour un canon il faut acheter tous le accessoires a part.... ROCCO

Complet d'après la description
je vérifie ce soir

je viens de regarder pour toi... le complet candy carte logiciel nouveau cordon Obd2 et accessoires... car toi il te faut impérativement le candy... ( corvette 2005 a + 2010 ) la valise complète qui est bonne pour nous de 96 a maintenant est a 3995$.
ce qui fait en Euros 2800... si tu veux une valise pour mettre tout le matos c'est 195$ et si tu veux faire un diag sur une vette de 81 a 95 il te faut la prise Obd1 135$...sans le port... les autres toujours sur Ebay sont fabriqués en Chine.1800$.. a deconseiller fortement car il le prend pas la carte GM... après chacun fait comme il veut !!!.. chez mag-motor que tu connais toi aussi, Albin le chef d'atelier en a reçu un neuf nu... 2400 euros... Evitez chinois les copains.. je crois qu'il faut payer pour avoir la qualité..... ROCCO

dans mon cas, la valise est COMPLETE. C'est un garage americain qui en a 3, celle là ne sert plus. Comme c'est un pote, il nous l'envoi pour pratiquement rien

et celui dont la description est:

* Tech-2 Flash Tester
* 32 MB PCMCIA Card with GM OE Applications
* CAN diagnostic interface module(CANdi) and instruction sheet download ( 199.2 kb )
* GM aftermarket Expertec TIS software on DVD-ROM disks
* TIS2000 dongle to access SPS/Security features
* Data/Sensor/Trouble Code Manual
* DLC Cable, DLC Loopback Adapter
* 12V Cigarette Lighter Power Cable
* SAE 16/19 Adapter
* NAO 12/19 Adapter
* Battery Power Cable
* Storage Case
* Tech-2 Users Manual download ( 3.9 Mb )

c'est 2700$ avec le candi et la carte GM (soit un peu moins de 1900€)
et SANS douane, : lituanie

et pour ce qui est du lieu de fabrication, GM ne les fait sûrement pas fabriquer aux US

Bad news.... Pascal m'a appellé, il y a une heure pour décommander notre rendez vous de demain... voiture en panne

La C5 s'est arrêtée dans un petit village sur le trajet de retour, il attend le dépanneur !

et m.. la poisse!

C est vraiment pas de bol.J espere que ce n est pas trop grave.Pour le circuit il y a de la place au Vigeant le 27 sept.A+ et bon courage PMO.

fais ch... ce truc


elle tourne comme une zaucisse, ta ZO6

Mais qu'est-ce qu'il a le pauvre PMO PMO , !!

comme on dit par chez nous dans le Midi... PMOPMO..
Putain de Merde Out... Putain de Merde Out..

faudra revoir le capteur CKP je pense ....Pascal je t'appel demain

Sorry, la joie fut de très courte durée! willy

ROCCO a écrit:comme on dit par chez nous dans le Midi... PMOPMO..
Putain de Merde Out... Putain de Merde Out..

Je dirais plutot Problème Mécanique Obscure...

Et Marc les vrais Gmtech2 sont fabriqués aux USA.. les prix que tu vois ne correspondent pas a la qualité du produit... acheté en lituanie, ou tu fais marcher la garantie s'il te plante... aux US oui !!
NO CHINESE CLONES HERE!!!!!!!
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NOT AN OTC TECH 2 FLASH CLONE
OR AN ANCIENT HEWLETT PACKARD TECH 2
EITHER!!!!!!
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here is a list of cars that require the candi module:
07-09 Chevrolet Tahoe
05-09 Buick LaCrosse (3.6L)
05 Buick Rainier (5.3L)
04-05 Buick Rendezvous (3.6L)
04-09 Cadillac CTS (3.6L)
04-09 Cadillac SRX (3.6L / 4.6L)
04-09 Cadillac XLR (4.6L)
05-09 Cadillac STS (3.6L / 4.6L)
05-09 Chevrolet Cobalt (2.2L)
05-09Chevrolet Corvette (6.0L)
05-09 Chevrolet Equinox (3.4L)
05-09 Chevrolet TrailBlazer (5.3L)
05-08 Chevrolet SSR (6.0L)
04-09 Chevrolet Malibu )
07-09 GMC Yukon
05-09 GMC Envoy (5.3L)
05 Pontiac G6 & G8
05-08 Pontiac GTO (6.0L)
05 Pontiac Pursuit (2.2L)
03-09 Saturn ION (2.2L)
04-09 Saab Vehicles

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• Supports on-board diagnostics for all GM systems 1996 thru 2010.
• The authentic GM software will provide full bidirectional control when performing powertrain, chassis, and body diagnostics.
• Store DTC, freeze frame, and failure record for later review.
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