panne d'allumage (reglé)
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Re: panne d'allumage (reglé)
par PMOPMO le Ven 18 Sep - 10:22
cranckshat sensor defectueux, ce qui provoquait une coupure de l'allumage
il fonctionnait par accoup, permettant de démarrer, puis tombait en rade, ce qui provoquait l'info manquante "moteur tournant" (d'ou mon compte tour à 0) et donc coupure de l'allumage....
VetteSpeed avait vu juste encore une fois ! Il m'a tout de suite orienté sur panne d'allumage ou panne pcm
en fait je persistait sur mon probleme d'essence car je pense avoir cumulé la panne intermitent du capteur & une essence pourrie (l'essence etait de couleur jaune pateuse quand on l'a viré des reservoirs)
le point positif c'est qu'on en a profité pour demonter et vider les 2 reservoirs, ils sont maintenant nickel, la pompe a été nettoyée & verifiée et filtre essence changé par préventif
Le pire dans tout cela c'est qu'il n'y avait aucun code erreur sur le cranckshaft mais sur le camsahsft sensor (code qui apparait du au pb d'essence)
il fallait trouver en fait 2 solutions à ma panne.Maintenant est ce que l'essence pourrie à pu provoquer la panne du capteur crancksahft ??? c'est la question...
Du coup on va quand meme recevoir la valise de control, qui fait obd1 & obd2, C3 -> C6 avec toutes les mises à jour firmware de faites.
Je donnerais plus d'info lorsque nous l'aurons receptionnée.
il fonctionnait par accoup, permettant de démarrer, puis tombait en rade, ce qui provoquait l'info manquante "moteur tournant" (d'ou mon compte tour à 0) et donc coupure de l'allumage....
VetteSpeed avait vu juste encore une fois ! Il m'a tout de suite orienté sur panne d'allumage ou panne pcm
en fait je persistait sur mon probleme d'essence car je pense avoir cumulé la panne intermitent du capteur & une essence pourrie (l'essence etait de couleur jaune pateuse quand on l'a viré des reservoirs)
le point positif c'est qu'on en a profité pour demonter et vider les 2 reservoirs, ils sont maintenant nickel, la pompe a été nettoyée & verifiée et filtre essence changé par préventif
Le pire dans tout cela c'est qu'il n'y avait aucun code erreur sur le cranckshaft mais sur le camsahsft sensor (code qui apparait du au pb d'essence)
il fallait trouver en fait 2 solutions à ma panne.Maintenant est ce que l'essence pourrie à pu provoquer la panne du capteur crancksahft ??? c'est la question...
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Re: panne d'allumage (reglé)
par ROCCO le Ven 18 Sep - 10:56
Enfin une bonne nouvelle!!!! Profite maintenant...
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Re: panne d'allumage (reglé)
par Leshark81 le Ven 18 Sep - 11:53
PMOPMO a écrit:VetteSpeed avait vu juste encore une fois !
Il ne viendrait à l'idée d'aucune personne saine d'esprit de mettre en doute les compétences de VS
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Re: panne d'allumage (reglé)
par PMOPMO le Dim 20 Sep - 16:31
bon bin retour à la maison, 1000 km de pur V8, ca fait du bien
Un long et bon week end dans le Nord où l'acceuil est vraiment super sympa
et dire qu'on remet cela dans une semaine.. !
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Re: panne d'allumage (reglé)
par Alec le Dim 20 Sep - 17:32
Alors tu revis et tu vas mieux dormir ! Tu passes par où le WE prochain ? Orléans, Paris périphe ouest N1 vers Beauvais ? 
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Re: panne d'allumage (reglé)
par topgun1964 le Lun 21 Sep - 8:34
Voilà , un homme heureux... ca fait plaisir ! ! ! 
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Re: panne d'allumage (reglé)
par PMOPMO le Lun 28 Sep - 17:39
4300 km en 2 semaines, tout va bien !
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Re: panne d'allumage (reglé)
par GILLES 50TH le Lun 28 Sep - 18:06
Ah, une Vette qui marche, c'est bien 
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Re: panne d'allumage (reglé)
par ZD le Lun 28 Sep - 18:53
GILLES 50TH a écrit:Ah, une Vette qui marche, c'est bien
et la tienne elle va rester combien de temps a dijon ?
j'y vais fin octobre , je peux la rapporter
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Re: panne d'allumage (reglé)
par GILLES 50TH le Lun 28 Sep - 18:58
j'allais dire un truc, rien qu'un mot...
j'me souviens plus....
ca commencait par SA avec une fin en OPE il me semble.
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