pneus C6

blackorsaire · par blackorsaire le Sam 31 Mar - 22:45

il y a un accord d'exclusivité entre GM et les concessionnaires durant 2 ans, on arrive bientôt à la fin, c'est ce que m'a raconté un membre du forum. Autrement dit les EMT C6 seront bientôt, fin 2007, je crois, en vente "libre". Ce qui veut dire qu'en attendant vous êtes obligé de passer par un représentant de la marque. J'essayerai de voir si c'est possible de commander en dehors du réseau.

J'attire aussi l'attention sur le fait que ces EMT là s'usent plus rapidement que ceux des C5, l'indice 220 inscrit sur le flanc du pneu, comparable à un PS2, le confirme, comme me l'ont confirmé 2 possesseurs de C6 : max 25 000 à 30 000 km, si ce n'est moins pour les concurrents du GP des feux rouge.

cougar · par cougar le Dim 1 Avr - 9:03

merci pour cette info SURPRENANTE !!! Shocked

redvetman · par redvetman le Ven 20 Avr - 19:10

Après 3 mois d'attente je viens enfin de recevoir les 2 pneus arrière pour ma C6 Z51... et demain je lui change les chaussettes
Pour les pneus avant, l'info que j'ai reçue est la suivante :
les pneus conçus à l'origine ont révélé une usure prématurée : un nouveau pneu a été dessiné, avec un nouveau profil
Entre temps écoulement du vieux stock et des ruptures de stock un peu partout, en attendant la mise officielle sur le marché de la nouvelle série en juillet prochainredcar

Bien sûr on peut réduire les délais via le réseau GM ... mais dans ce cas, sortez le chéquier

blackorsaire · par blackorsaire le Ven 20 Avr - 20:15

merci P/Redvetman pour ton feedback.

fastmike · par fastmike le Mar 6 Nov - 18:12

Tiens, je dois commander des pneux pour ma C6 et j'hésite entre les Goodyear F1 Supercar d'origine et les F1 GS-D3...

Des conseils? (les 2 sont run flat). Je ne peux pas passer sur une autre marque pour cause de remise conséquente chez Goodyear ;-)

Merci d'avance

Philippe

par Invité le Mar 6 Nov - 19:34

Les GS-D3 ne sont pas RF et heureusement... tres bons sur la piste, ils le sont moins sur route car ils ont tendance apparement a suivre les defaut du revetement.

Les F1 supercar existent en RF mais pas uniquement...

fastmike · par fastmike le Mar 6 Nov - 21:16

Bonsoir

Le GS-D3 existe en run flat comme la plupart des Goodyear
"...Eagle F1 GS-D3 tires feature rim fl ange protectors to help guard wheels from curb damage,
and are available in a wide range of V-, Z-, Y- or (Y)-speed rated 55-, 50-, 45-, 40-, 35- and
30-series sizes for 15" through 21" wheel diameters. Eagle F1 GS-D3 EMT and RunOnFlat
(runfl at) tires are also available in selected 45-, 40-, 35- and 30-series sizes for 18" and 19"

wheel diameters..."

http://www.tirerack.com/tire-12/Goodyear/Eagle+F1+GS-D3+RunOnFlat.shtml

et semblent plutot bien noté dans pas mal d'essais

ex: http://www.corvetteactioncenter.com/reviews/showproduct.php?product=30

d'ou mon hésitation, la monte d'origine laissant à désirer sur chaussées non sèche.

Merci encore

blackorsaire · par blackorsaire le Mar 6 Nov - 21:33

Pour une nouvelle...! je ne sais pas si elle est bonne. Dans nos contrées ça ne se savait pas. GS D3 pour un chassis de C6, ça me paraît dépassé, son successeur est l'eagle assymetric.

WHIZZHOT · par WHIZZHOT le Mar 6 Nov - 21:41

blackorsaire a écrit:Pour une nouvelle...! je ne sais pas si elle est bonne. Dans nos contrées ça ne se savait pas. GS D3 pour un chassis de C6, ça me paraît dépassé, son successeur est l'eagle assymetric. Si la taille n'existe pas regarde Bridgestone RE050

Sur Corvette je ne sais pas, mais sur d'autres voitures, Bridgestone a tendance à s'user plus rapidement que marques

fastmike · par fastmike le Mar 6 Nov - 22:31

Malheureusement l'asymetrique n'existe pas (encore...) dans nos dimensions... d'ou mon dilemne: Supercar ou GS-D3....

A noter que ce dernier est en monte d'origine sur la ferrari F430 et que les essais routiers de cette dernière sont plutot bons.

Dur de choisir! ;-)

blackorsaire · par blackorsaire le Mar 6 Nov - 22:56

WHIZZHOT a écrit:
blackorsaire a écrit:Pour une nouvelle...! je ne sais pas si elle est bonne. Dans nos contrées ça ne se savait pas. GS D3 pour un chassis de C6, ça me paraît dépassé, son successeur est l'eagle assymetric. Si la taille n'existe pas regarde Bridgestone RE050

Sur Corvette je ne sais pas, mais sur d'autres voitures, Bridgestone a tendance à s'user plus rapidement que marques

c'est exact!

Fastmike a écrit:
Malheureusement l'asymetrique n'existe pas (encore...) dans nos dimensions... d'ou mon dilemne: Supercar ou GS-D3....

A noter que ce dernier est en monte d'origine sur la ferrari F430 et que les essais routiers de cette dernière sont plutot bons.

Dur de choisir! ;-)

choisis de ne pas choisir : prend des GY non RF

par Invité le Mer 7 Nov - 8:26

Tu choisis comme tu veux, mais si tu aimes conduire... (j'espere vu que tu as choisi une corvette!) ne prends pas des RF, ils apportent plus de déagrement que d'avantage. Un kit de reparation, et les capteurs de pressions d'indiqueront le pb....

blackorsaire · par blackorsaire le Mer 7 Nov - 10:16

Pose toi 2 questions : pourquoi les ZO6 ne sont pas en RF? as tu déjà crévé ? combien de fois dans ta vie?

par Invité le Mer 7 Nov - 10:22

blackorsaire a écrit:Pose toi 2 questions : pourquoi les ZO6 ne sont pas en RF? as tu déjà crévé ? combien de fois dans ta vie?

Heuuuhhh les C6ZO6 sont maintenant en RF, mais il etait question il n'y a pas si longtemps de ne plus avoir des goodyears en monte d'origine.... mais des Michelins party1

Par contre tu as raison, les C5ZO6, plus performantes que les C5 de base, n'etaient pas en RF. Et la differences est bien visible!

blackorsaire · par blackorsaire le Mer 7 Nov - 20:26

exact, je pensais à C5. Si ces RF sont si bons pourquoi ne sont-ils pas en monte sur piste? c'est Michelin qui fournit les pneus pour les C6R.

macaron · par macaron le Jeu 8 Nov - 20:29

connaissez vous les Yokohama Advan Sport ?
http://www2.yokohama-online.com/fr/tyre-products-view.php?tyreID=1058

que vallent ils ?

et le michelin Pilot sport ?
et le toyo proxes T1R ?

DIMENSION IC FL UTQG 1/32" DHT LS RCS RV LARGEUR JANTES
245/40ZR18**97Y BW 280AA A 10 25.6 9.6 12 504 8.5 8.0-9.5
285/35ZR19 99Y BW 280AAA 10 26.9 11.2 12.6 481 10 9.5-11.0

par Invité le Jeu 8 Nov - 20:39

Pilot sport, c'est ce que j'ai et BK aussi. Tres BON!!!!!!

YOKO bon, mais je n'ai pas testé personellement. Je pense qu'ils sont moins accrocheurs que les michelins et s'usent certainement plus vite.

TOYO bon, pas chere mais pas extraordinaire non plus.

WHIZZHOT · par WHIZZHOT le Jeu 8 Nov - 21:58

JackCELER a écrit:Pilot sport, c'est ce que j'ai et BK aussi. Tres BON!!!!!!

YOKO bon, mais je n'ai pas testé personellement. Je pense qu'ils sont moins accrocheurs que les michelins et s'usent certainement plus vite.

TOYO bon, pas chere mais pas extraordinaire non plus.

Pour Yoko, j'ai les memes sons de cloches que toi

Par contre Jack, c'est pas toi qui avais évoqué il y a qlq temps les FALKEN FK 452 ???

par Invité le Ven 9 Nov - 8:39

Si si... FALKEN F452! Mais par contre j'ai pas verifié qu'ils existaient pour les C6...

146€ pour l'avant

Mais j'ai pas trouver l'ar....

WHIZZHOT · par WHIZZHOT le Sam 10 Nov - 11:46

JackCELER a écrit:Si si... FALKEN F452! Mais par contre j'ai pas verifié qu'ils existaient pour les C6...

146€ pour l'avant

Mais j'ai pas trouver l'ar....

Je ne trouve pas pour l'AR non plus sur les sites français, mais visiblement la monte existe, je suis allé voir directement sur le site Falken

http://www.falken-europe.de/

cliquer sur reifen...

roveri · par roveri le Sam 10 Nov - 17:47

j'ai achete 4 falken 452 pour ma c5 quand je l'ai vendu, mais pas de feedback car tres peu roule avec!

barry · par barry le Sam 10 Nov - 19:02

roveri a écrit:j'ai achete 4 falken 452 pour ma c5 quand je l'ai vendu, mais pas de feedback car tres peu roule avec!

little feedback : falken fk452 sur la c5 de roveri
bonne stabilité, confortable , pas bruyant
pas encore testé sur chaussée humide ( évacuation de l'eau ? )
roveri,toujours du bonheur........................... Salut les Vettistes

roveri · par roveri le Sam 10 Nov - 20:05

toujours content d'entendre que ce soit les pneus et ou la voiture!

cougar · par cougar le Mar 6 Oct - 18:06

je commence à penser au changement de mes basquettes !!!

j'ai trouvé ça en préférence :

Michelin Pilot Sport A/S Plus ZP

(Ultra High Performance All-Season)
for 2005 Chevrolet Corvette C6 Coupe Performance Handling Package

Front: 245/40ZR18 Blackwall RunFlat Serv. Desc: (93Y)
UTQG: Treadwear: 500
Traction: AA
Temperature: A500 AA A
Rear: 285/35ZR19 Blackwall RunFlat Serv. Desc: (99Y)

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Sport+A%2FS+Plus+ZP&frontTire=44YR8PSASZP&rearTire=835YR9PSASZP&vehicleSearch=true&fromCompare1=yes&vehicleSearch=true

et un comparatif, que RUN FLAT :

Vos avis les gars ?

merci

Jackcelere · par Jackcelere le Mar 6 Oct - 18:19

J'ai pas d'avis sur des pneus types runflat, meme de chez Michelin...

Mais tu peux regarder du coté de chez : http://www.blackcircles.com/francais/order?_cmdexec=AffiliateSale&acid=Francais&delivery=1&pcode=4E2027847&width=245&profile=40&rim=18&speed=&Image1.x=57&Image1.y=9

ou :
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m4b0s323p0

Niveau tarif, c'est deja mieux...

Depuis ce post, j'ai fait 25000km en Falken F452. Nickel.... pluie, sec, chaud ou froid, pas de soucis sur route. Sur Piste mouillé ca va bien, sur piste chaude, c'est pas génial, le grip disparait vite..... Mes pneus, malgré tout feront encore au moins 15000km.... Sur la pisten, je viens de passer en TOYO R888....

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