Série limitée R437 Chez Chassay

Salut,

Autre bonne nouvelle : la distribution a été reprise par une nouvelle société EFS après la faillite des Hollandais

vous savez si on peut commander du neuf en z06 chez chassay?

Le mieux c'est de les appeler

VetteSpeed a écrit:achetés 30K€ max (avec le taux de change actuel) à GM et revendues 64K€ en France …..voila la marge ….c’est mieux que de vendre des petits pains

En fait, ici en ce moment le concessionaires qui achetent en gros les ont a moins de 30k$ la piece ... donc ca fait bcp moins de 30k€. Au meilleur moment tu pouvais acheter une C6 a 36k$ en tant que particulier.

a++ Cedric

Le souci ce n'est pas l'achat mais la revente. Je ne sais pas si c'est la bonne période pour faire du business dans ce créneau politiquement incorrecte...
Surtout qu'en Europe tout comme aux US, GM est un boite qui ne respire pas la santé dans la tête des gens, acheté un véhicule du groupe n'est
pas très "tendance", une simple Opel à du mal, bien qu'il y a un vrai réseau... Bref, bravo aux courageux concessionnaire de stocker ce genre
de véhicule, surtout par 32 ou 25 et bravo à l'acheteur qui se fout de l'opinion des autres et de la mode automobile !

Allé, un petit slogan qui est adapté à l'air du temps pour faire chi*r les écolos qui roulent en Clio Diesel toute l'année et qui pollue largement plus
qu'un passionné qui prend son V8 que pour glouglouter le week end :CONSOMMER PLUS, POUR POLLUER PLUS !!!

Au fait, c'est pas plustôt la R437 au lieux de R347. 437 est la puissance du LS3 avec option échappements perf si je ne me trompe pas.

Stingrayfell a écrit:Au fait, c'est pas plustôt la R437 au lieux de R347. 437 est la puissance du LS3 avec option échappements perf si je ne me trompe pas.

Positivement exact.
J'ai édité le titre du sujet et le texte car c'était bon à un endroit et faux à un autre

Heureusement qu'il y en a un qui suit

Stingrayfell a écrit:Au fait, c'est pas plustôt la R437 au lieux de R347. 437 est la puissance du LS3 avec option échappements perf si je ne me trompe pas.

Heu non c'est bien 347, c'est un V6 Opel avec deux turbos basse pression pour avoir du couple malgré le "downsizage".
Ça permet de répondre aux nouvelles normes et restriction, de casser un mythe et décourager les passionnés.

Oups, non, désolé, je me suis projeté 3 ans en avant.....

Quel cauchemar !