Corvette Stingray C7.R

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Corvette Stingray C7.R
by Drew Phillips on Feb 21st, 2009 at 9:02AM
While the Corvette Stingray Concept (a.k.a. Autobot Sideswipe) introduced at the Chicago Auto Show earlier this month sports heritage-inspired cues, its futuristic styling could also hint at the design of the next-generation model. GM made no comment on whether any of the concept would find make its way into the C7 Corvette, but there will doubtless be plenty of people willing to speculate. The gang at BadBoyVettes.com have taken it one step further and have come up with what the C7.R would look like if the Stingray went to production as-is. Using one of our live shots from the show, they've added the Corvette Racing livery, complete with the "Jake" skull mascot featured prominently on the hood. We think they did a good job, which is to be expected, since BBV helped put together the design schemes for the actual C6.R racers. In full race livery, the Stingray looks like it'd be equally adept at chasing down Gulf-liveried Aston Martins or battling giant evil robots. After all, Jake plays no favorites; he's an equal-opportunity intimidator.

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Mi-bolide, mi-robot Posté le 10 - 03 - 2009 par Pierre-Benoît Sepulchre
Catégories: Chevrolet, Modes, Marketing/pub , Nouveautés
Recourir au cinéma pour assurer la promotion d'un nouveau modèle n'est pas une idée neuve. On a pu admirer les BMW Z3 et Z8, puis les différentes productions du groupe Ford dans les dernières aventures de James Bond. La MINI fut la vedette du film The Italian Job, tandis que les modèles les plus récents de chez GM furent une apparition remarquée dans le premier opus de Tranformers.


Dans Transformers: Revenge of the Fallen, le second volet de la saga robotique, GM remet le couvert en y présentant notamment la Chevrolet Volt, la Chevrolet Traxx Concept et surtout une sculpturale Corvette Sting Ray. Celle-ci est inspirée de la Sting Ray originale de 1959 qui présentait la particularité d'être dotée d'une double lunette arrière, d'où son surnom de "Split-Window".

Le prototype que l'on peut admirer dans le film possède bien entendu le même attribut, tout en arborant un style qui nous rappelle que nous ne sommes plus au XXe siècle. Ce qui frappe le plus en découvrant la bête, ce sont ses quatre énormes pots d'échappement disposés l'un à côté de l'autre, à distance égale, ses deux gigantesques prises d'air faciales ainsi que la calandre quadrillée de chrome, rompant avec la "gueule" du modèle actuel. Sur grand écran, la Corvette Sting Ray incarnera également le rôle d'un imposant robot, dissimulé sous les traits de la belle américaine. Pourvu qu'elle inspire les designers lorsqu'ils dessineront la prochaine Corvette !

Je la trouve très réussie

Celle-ci est inspirée de la Sting Ray originale de 1959 qui présentait la particularité d'être dotée d'une double lunette arrière, d'où son surnom de "Split-Window".

Encore un journaliste qui connait son boulot

Leshark81 a écrit:

Celle-ci est inspirée de la Sting Ray originale de 1959 qui présentait la particularité d'être dotée d'une double lunette arrière, d'où son surnom de "Split-Window".

Encore un journaliste qui connait son boulot

Pourquoi ?
tu pensais vraiment qu'il en existe ?

Bravo elle a SA gueule qui ne ressemble à rien d'autre et très virile !! multiple

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Mi-bolide, mi-robot Posté le 10 - 03 - 2009 par Pierre-Benoît Sepulchre
Catégories: Chevrolet, Modes, Marketing/pub , Nouveautés

Pour compléter l'info de Cougar, un article sur ce concept car est paru dans Nitro magazine n° 289 (avril/mai 2009 , actuellement en kiosque) qui vient de sortir.

chevy57 a écrit:Pour compléter l'info de Cougar, un article sur ce concept car est paru dans Nitro magazine n° 289 (avril/mai 2009 , actuellement en kiosque) qui vient de sortir.

Ce n'est pas le N° 289, mais le 239 voir ICI

Oup's une petite erreur de frappe .
Bien joué Vettefab, c'est bien le 239 et non le 289

chevy57 a écrit:Oup's une petite erreur de frappe .
Bien joué Vettefab, c'est bien le 239 et non le 289

Lapsus interessant...
Ton rêve secret c'est d'avoir une Mustang ?

Lapsus interessant...
Ton rêve secret c'est d'avoir une Mustang ?

Pourquoi pas une Mustang et plus d'une Corvette ....... .Mais non.P'us de place dans le garage

Voila la Stingray avec d'autres conceptions GM
Dommage, on n'entend pas bien le son du moteur

Excellente vidéo....Merci .

Dommage, on n'entend pas bien le son du moteur

C'est des moteurs électriques.C'est pour ça..... .

Enorme !

J'ai trouvé une autre vidéo, mais avec la mélodie du V8
et quelques photos Espion

Et voici la Stingray Transformée en robot dans le film



Elle a pas l'air sympathique

Génial ... avec le son !

Leshark81 a écrit:

Celle-ci est inspirée de la Sting Ray originale de 1959 qui présentait la particularité d'être dotée d'une double lunette arrière, d'où son surnom de "Split-Window".

Encore un journaliste qui connait son boulot

Sa phrase n'est pas entièrement fausse, la conclusion oui.

Si le nouveau concept car reprend l'idée du "split window", apparut avec le millésime 63 comme on le sait tous, les lignes générales de la Sting Ray provienne bien de la Racer XP89 de 1959. On pourait même attribuer la ligne arrière plongeante du toit de la Sting Ray 63, au concept car corvair de 1954 déjà.

Et la XP 89 dérivée du prototype Q-Corvette de 1957.

Et pour conclure, l'idée du "split window", hormis le fait qu'elle proviendrait de la coccinelle de 38, c'est sur le concept car X700 de 1958 et sa double bulle séparée, qu'on appeçoit pour la première fois sur une corvette la "lunette" arrère séparée.

Tu peux aussi remonter aux Tatra

Voilà je relance le sujet avec une version Cabriolet de la C7 Stingray :


peut être qu'ils vont finir par la commercialiser multiple

Ca ressemble a un Photoshop d'une C6

Salut à tous!
J'ai été voir le film hier soir et la C7 Stingray y est majestueuse!!! Dommage qu'elle n'apparaisse pas assez dans le film!

En parlant de C7, En voici une pour WeelSpeed