fissure capot

voila j ai remarqué qu'avec le soleil de cet eté j ai des fissures qui apparaissent, j'aimerais avoir votre avis sur ce probleme

merci ci dessous les photos

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/[/img]
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Ca ce produit à quel niveau ?
Elle a tapé et a été réparée ?

Je ne comprends pas : c'est au bord de l'aile ou du bumper?

superficiel (peinture) ou plus profond? a priori pour moi c'est une réaction de la peinture;

Donne plus de détails

il s agit du capot 1 ere photo le bord du capot juste apres le pare choc et 2 e photo l arete gauche le long de l aile ,

As-tu regardé si c'est profond ou non?

Pour moi ce n'est pas un choc mais un problème de peinture : symptomatique c'est en bordure de la pièce à chaque fois.

la voiture a ete repeinte ?

Oui, ce n'est pas une peinture C5 à l'origine.

oui c a l air assez profond j e ssayerai de faire une photo demain

Pour moi le problème peut etre lier: soit un problème d épaisseur de peinture(plusieur couche de peinture peuvent créer se problème)ou elle a taper de l avant et dans le temps ca travail ( les mastics et les différents apprèt peuvent fissurer.Il faudrait voir jusqu a quelle profondeur sa craque.

tu as la fibre de verre dessous qui est brulée... cramée... et devenue sèche et poreuse avec le temps... manque de catalyseur "" peroxide "" mélange pauvre ou inéxistant avec la résine avec mat de verre et roving sur la tranche de ton capot.... cela m'est arrivé avec des capots et ailes venus des US.... remède... disquer au 240 toujours a sec, car si tu ponces a l'eau, une fois séche, l'eau te laissera le cancer """ le calcaire""" .... meme avec la soufflette et le diluant il ne partira pas.... retraiter au mat de verre avec résine et péroxide a 2%... ensuite mastic polyester.. ponçage 400 et monter.... mais toujours a sec.. ponçage total du capot.... 600 a 800..... appreter poncer 800... finir au 2000 a sec... ce n'est pas un papier a sec c'est une éponge creuse.... les pros et avertis savent de quoi je parle....... et repeindre..... ROCCO....

le capot est en SMC ….si la fissure est profonde = plusieurs couches de fibre fissurés c’est très difficilement réparable à cet endroit (il faudra remplacer le capot) … si c’est seulement une histoire de couches de peinture il faut tout poncer


ce que Rocco explique est vrai ….mais je vois mal comment consolider du SMC en bout de panneau comme ça ! ….je pense que ça ne pourra être qu’un maquillage temporaire à cet endroit ….en milieu de capot c’est plus facile

merci les gars vous me remonter le moral , au moins je serais quoi demander au pere noel

un autre point ….quand on ponce on ponce à sec mais pas avec une ponceuse orbitale en insistant longtemps sur un point donné ….la surchauffe généré va automatiquement désintégrer la matière ….les microfissures en surface sont en réalité profondes et produiront des cloques des mois plus tard. Poncer avec une cale en n'insistant pas 15min sur 20cm² ….l’idéal c’est de passer un coup de soufflette régulièrement.

ce que je dis plus haut est valable pour une auto ….je sais bien que les fabricants de bateaux procèdent autrement ….mais c’est de la fibre de verre classique contrairement aux autos et puis le finish est plus grossier que sur une voiture.

faudras juste que je trouve un bon peintre et cela dans les 2 cas , vu la teinte de la voiture si vous en connaissez je suis preneur

J'en connais un sur Villeneuve d'Ascq à qui je vais confier ma Vette pour une peinture totale. Perso je trouve qu'il est à la hauteur alors si ça t'intéresse tu peux me MP pour avoir ses coordonnées, tu vas le voir et il te donnera son avis

Vmh59780, si c'est un pro digne de ce nom, merci d'alimenter notre base dans "Bonnes adresses" et aussi dans "Carrosserie"

exact par l ancien proprio mais au black et pas corsaire

Blackpirate alors!

ouais on peut dire ça comme ça n empeche que quant t as une m..... c est pour ta poire !