Re: AILERON POUR MA C5

mop · par mop le Dim 1 Nov - 21:01

ERIC64 a écrit:on à droit à ça avec une pelle à tarte à l'arriére de sa voiture

pour avoir un maximum de rendement des deux blondes , faut tous ça aussi !!

http://speedhunters.com/

http://speedhunters.com/archive/2008/06/20/car-feature-gt-gt-chevrolet-corvette-c6-r.aspx

boule · par boule le Dim 1 Nov - 21:12

ERIC64 a écrit:BOULE , TU LES TROUVES COMMENT LES CORVETTES EN FORMULE GT ?

je les trouve uniquement sur circuit !!!!
sans plaque d'immat(sinon çà fait kéké comme dit BK) avec du vrai matos, des sponsors qui paient vraiment, un méga aileron et des cv en pagaille !!
si tu crois qu'avec juste une pelle à tarte tu fais GT ....et bin.....t'es pas arrivé !!!
y compris avec les 2 créatures que tu as mis en photo........................je les connais, elles s'appellent patt...et....tique !!! pour les pelles c'est raté.....reste les tartes !!!!!

boule(supportequelesaileronsdushark)

ERIC64 · par ERIC64 le Dim 1 Nov - 22:07

vilain garçon

Leshark81 · par Leshark81 le Lun 2 Nov - 8:13

boule a écrit: boule(supportequelesaileronsdushark)

Fayot

A la demande d'un piéton qui préfère garder l'anonymat, je réfléchis à l'attribution d'un rang spécial pour toi party1

Maldito · par Maldito le Lun 2 Nov - 8:57

.... Nan mais il faut voir les cotés positifs les mecs, il pourra faire sécher son linges pendant les concentres ... quelques accelerations et hop ça sera sec en moins deux .... et puis au pire si c'est pas sec, ça servira de table à repasser ...

ERIC64 · par ERIC64 le Lun 2 Nov - 10:16

faut tapper fort pout se faire respecter sur ce site ...
Si il y a des jaloux , Tique et Patt mon dit qu'elles étaient prétes à faire une bise à tout
possesseur de Corvette modifier (jantes brillantes,modif entrée d'air,freins,jantes plus grande et divers...)
je ne suis pas jaloux.
on peut étre d'un avis contraire sans traiter les autres de pathétique avec un H
t'as du faire une erreur de frappe Boule.
Tu étais en colére hier , mauvaise journée ou tu es naturellement satirique.

PMOPMO · par PMOPMO le Lun 2 Nov - 11:00

ca lui change le look c'est sur
apres chacun ces gouts, heuresement qu'on est pas tous pareil

Eric64, si ta C5 te plait ainsi pas de problemes, ne prete pas attention aux commentaires. Certains aiment conserver le look sortie d'usine de leurs corvettes, d'autres modifient soit le capot, rajoute des prises d'air ou des ailerons, peut importe.
Tu conduis TA corvette, pas celle des autres ! et les autres c'est pareil, respectez le gout de chacun. Si ca vous plait pas, n'en faites pas un drame...

SebVette77 · par SebVette77 le Lun 2 Nov - 11:47

Entièrement d'accord avec toi PMOPMO ! à chacun ses goûts.

Ozi · par Ozi le Lun 2 Nov - 17:05

Je plussoie PMOPMO +1

stingray1972 · par stingray1972 le Lun 2 Nov - 17:27

Ben d'accord, admettons... plus d'appui sur l'arriere!! Mais l'avant?

Dav88 · par Dav88 le Lun 2 Nov - 17:46

stingray1972 a écrit:Ben d'accord, admettons... plus d'appui sur l'arriere!! Mais l'avant?

ben non, décolage de l'avant

kermor · par kermor le Lun 2 Nov - 18:51

tout à fi PMOPMO , l'égout et les couleurs.....

boule · par boule le Lun 2 Nov - 19:53

Leshark81 a écrit:
boule a écrit: boule(supportequelesaileronsdushark.....envinaigrette !!!)

Fayot

boule · par boule le Lun 2 Nov - 20:02

relis moi Ricky !!!!! j'ai écrit que les gonzesses étaient pathétiques !!! ça doit être les turbulences de l'aileron..........
pour le reste on en a déjà trop écrit,je suis d'accord avec tous, les égouts et les horreurs...........
moi je défendais juste le monopole de mon ami Pierre PHILIPPS qui lui a un aileron utile !!!!! je l'ai vérifier dimanche dernier !!!
je lui revendique l'exclusivité !!!!!!!!!!!!
Boule(comitédedefensedesaileronsutiles)

boule · par boule le Lun 2 Nov - 20:04

j'avais oublié mon petit clin d'oeil au concepteur......il faut rendre à César ce qui est à Rocco !!!!!
Boule.

Robert BOB · par Robert BOB le Mar 3 Nov - 9:15

tiens, il y a mon ami Gilles 60 avec sa C3 blanc nacrée

ERIC64 · par ERIC64 le Mar 3 Nov - 10:15

et si je fait des trous dessus pour pouvoir y poser des verres ça vous va ?

Jackcelere · par Jackcelere le Mar 3 Nov - 10:25

ERIC64 a écrit:et si je fait des trous dessus pour pouvoir y poser des verres ça vous va ?

, j'aime bien ton humour

Leshark81 · par Leshark81 le Mar 3 Nov - 10:56

Sinon, il est fixé directement sur la carrosserie ou il y a des pattes en dessous ?

ERIC64 · par ERIC64 le Mar 3 Nov - 11:08

8 vis de fixation , 4 de chaque coté qui traverse la carrosserie , avec les forces qui s'exercent dessus il faut au moins ça .
sinon pas de probleme à 250 pas de différence nottable sur le comportement de la voiture .

blackorsaire · par blackorsaire le Mar 3 Nov - 11:14

Il aurait été utile de savoir à combien s'élève la déportance (portance négative) appliquée à la Corvette en cet état.

Couplé à un extracteur, le résulatta peut être interessant mais si on commence à aller jusque là, c'est toute la voiture qu'il faut traiter, comme cela a été dit plus haut.

Leshark81 · par Leshark81 le Mar 3 Nov - 11:19

ERIC64 a écrit:8 vis de fixation , 4 de chaque coté qui traverse la carrosserie , avec les forces qui s'exercent dessus il faut au moins ça .
sinon pas de probleme à 250 pas de différence nottable sur le comportement de la voiture .

Je te posais cette question, car les carrosseries de Corvette de par leur matière étant plus ou moins souples, il est possible que la force appliquée par l'aileron à haute vitesse la fasse lègérement s'affaisser ce qui pourrait avoir comme conséquence de faire faire varier l'inclinaison de l'aileron et de modifier sa portance.

boule · par boule le Mar 3 Nov - 11:55

à 250 pas de différence nottable sur le comportement de la voiture .

pas de doute alors...çà sert à rien !!!!!

blackorsaire · par blackorsaire le Mar 3 Nov - 12:16

Que cet aileron type circuit soit sans effet à 250, j'ai un gros doute!

Il ne l'a pas (res)senti mais il y en a forcément un, cela ne peut être neutre.

VS la science, allo la terre, VS...