voyant service ABS , ASR off et service ASR allumés

depuis que je suis revenu du national mes voyants se sont allumés sur la route.
j'avais changé mes disques et plaquettes 1000 km avant de faire la route pour le national.
je ne comprend pas pourquoi tout d'un coup tout s'est mis en défaut !

quelqu'un connait le remède ?

merci d'avance pour vos lumières

Oui!

Recherche codes erreur pour rechercher une/des causes possibles, liste en post it.

Recherche dans trucs et astuces C5, notamment en p2 où un certain BK a posté et donné une solution possible.

Si tu cherches, tu trouveras.

A+

merci à toi BK
oui je viens de lire le post P2 sur C5 .... une bombe anti humidité ? pourquoi pas .... je redemonte çà ce week end.

Vérifie aussi l'état des fils : arrachement, étirement, mauvaise connexion.

je vais vérifier ceux arrières car j'avais bien nettoyé le moyeu et du produit de nettoyage a du surement couler sur la connection.
j'espère trouver !

c'est quand meme étrange que tout s'allume ! ... tout est lié ? ABS et ASR ?

Oui, par détection de la vitesse de la roue.

blackorsaire a écrit:Oui, par détection de la vitesse de la roue.

salut BK
veux tu parler de cela ? c'est bien çà la sonde a nettoyer ?
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11769587" target="_blank" ><img src="http://i86.servimg.com/u/f86/11/76/95/87/sn202910.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Heu, je ne reconnais pas!

la sonde va au moyeu (sur les roues), il y a un clip noir/bleu, tu déconnectes envoie un coup d'air nettoyage clavier ordi dedans puis du produit anti humidité..

En fait c'est derrière la roue et le capteur est emboité, sertie dans le moyeu, tu ne epux pas le louper, relis mon post C5/p2, si tu ne trouves pas, je te fais une photo

là c'est ce que j'ai demonté ... effectivement vissé sur le moyeu.... le fil court jusqu'à une connectique (bleu) puis s'en va a l'avant du véhicule

c'est donc bien çà on dirait !

OK alors, j'avais pas vu le bleu c'est pour ça!

une fois déclipser c'est creux dedans, nettoie et balance un peu de bombe

oui la sonde est creuse avec 2 trous minuscule de la taille d'un cure dent ! lol
elle était super sale ...
faut il lui balancer un coup de bombe par ces trous ?

Débranche ta batterie.... ensuite WD 40 dans les 4 capteurs et les 4 connectiques..... attendre 1mn que le spray s'estompe... et rebrancher les 4 capteurs... rebrancher la batterie, demarre, attendre 2mn que les 4 capteurs se parlent entre eux et donnent l'info au calculo....et si le code revient faire reset, et c'est fini.... Pour te servir ROCCO

tu fais comment le reset rocco ?

excuse moi je n'ai pas vu que c'était une "4"... donc pas de reset, cela se corrige automatiquement..... ou bien trouver quelqu'un qui a un EQUUS ou un GMTECH2 comme moi pour gommer ton ancien code ou des gars qui ont des " 4 " et qui connaissent la procédure manuellement que je ne connais pas..... ROCCO

je débranche quand même la batterie ?

sur ton modèle ce n'est pas la peine.........

j'espere que çà va marcher !!!!!
je vous tiens au jus !!!!!!!

Non, ne balance pas dans les trous, seulement dans la partie creuse et cela devrait aller, déjà le fait que c'était sale prouve que de temps à temps, il faut faire de soi même ces petites choses : je fais ça tous les ans avant l'hiver. Comme ROCCO, pas besoin de débrancher la batterie.

Ca devrait aller maintenant

est ce que je dois aussi nettoyer par l'ouverture l'intérieur du moyeu ??

Oui si tu parles de la partie fixe du capteur dans le moyeu

je suis déçu ... après nettoyage des capteurs arrière rien ni fait les défauts s'affichent encore..... que faire ?

ceux à l'avant sont juste branché et je ne sais pas si on peut tout démonter.
rouler sans ABS et ASR c'est un peu chaud ....

t as pas une coupure dans les faisceaux ?

Je suis franchement déçu. Si tu peux, nettoye les 4.
Sur les C5, j'avais suivi scrupuleusement ce qu'il y avait sur les codes erreurs et je me suis paerçu qu'il y avait une inversion : en gros, le message disait VAG et c'était en fait AVD qui avait le problème;

Cela pourrait aussi provenir du module ABS (compartiment moteur).

Si un spécialiste C4 passe par là SVP qu'il donne son avis.

oui tu parles du module dans le coffre arrière. je vois ou il est.
le fait que les capteurs arrière soient sale je pensais qu'en les nettoyant çà aurait effacé les défauts.
et ceux a l'avant je ne vois pas vraiment quoi nettoyer.

je ne sais pas si coupure du faisceau ... çà serait bien étrange çà !

peut être qu'un spé de la C4 pourra m'éclairer ?

[img]http://corvetteclubfrance.forumactif.com/electricite-et-electronique-f13/[/img]

essaye ce gars la il ne fait que de la vette et se deplace avec un gmtech II