Deblocage colonne de direction

+1.
Pour les BVM, c'est une reprog qui est faite en rappel, et cela n'enlève nullement le risque que cela survienne encore.

BVA si rappel effectué, dormez tranquille.

Jackcelere, le kit semble assez facile à installer. me l'adresse lundi, il en a un qu'il n'avait pas installé.
En attendant, je viens de faire un test, tout est ok.

oups bva sans rappel a mon vis = kit en prevision

L'ancien proprio l'avait changé sur ma c5 de 98 en prévention en mai 2008,j'ai la facture sous les yeux,il est écrit "remplacement du verrou de direction 3h50=245 euros"ensuite la pièce LOCK ref:88965331 (350,92 euros)
Par contre je me demande si le fait de l'avoir changé en 2008 je peux dormir sur mes deux oreilles,j'espère que les verrous défectueux on été virés des stocks

ce n'étais pas un pb du verrou lui même, mais de la distance entre le verrou lui et son logement dans le "dormant"

la distance n'était pas suffisante, et le verrou restait coincé

J'ai pas tous suivi ou je n'ai pas compris,je pensais que le fait que la colonne se bloque était un problème électrique,puisque plus haut il est dit de se procurer un bypass et de le brancher pour débloquer la colonne mais Marc dit que c'est un problème de distance entre le verrou et son logement,je croyais que le bypass était un shunt permettant de commander le verrou en ouverture

le bypass, c'est pour pouvoir démonter le verrou sans que le calculo s'en aperçoive

mais le service bulletin GM a évolué depuis que je l'avais lu, maintenant, il y a aussi des modifs de câblage en fonction des années

http://www.corvetteactioncenter.com/kb/questions/402/1997+-+1998%2C+2000%3A+Service+Bulletin%3A+Electronic+Steering+Column+Lock+May+Refuse+to+Operate+-+DIC+Service+Message+Displayed


le pb ne concernerait plus les 2001 et suivantes

Bon ben pour être plus serein,j'ai commandé un kit chez ZIP (49 $)par contre faut-il l'installer ou l'avoir sous le coude au cas ou ???

Sur Circus on a fait une commande groupée des States

Il vaut mieux l'installer avant que le problème ne surgisse, histoire de ne pas se retrouver bloquer au milieu de nulle part....çà a faillit arriver à un membre qui a réussi in extremis à redébloquer le Neimann par la force

L'installation semble simple, le prix du CLB est d'environ 40€...rien ne justifie les coûts GM évoqués ici !!

moi j'ai cette etiquette là,dans le compartiment moteur

Bon merci encore à cette entreprise encore publique car Gilles 50th alias m'a envoyé le kit column lock simulator jeudi et reçu ce matin pour 1,36€. Dans 2 ans nous en reparlerons des coûts et délais...

Bref, extra ultra simplissime à installer, une brêle comme moi ayant réussi, les plus grands espoirs sont permis pour les autres.

Dans mon cas, j'ai dû passer quand même par le déblocage allume cigare livré aussi avec le kit bien que ma colonne ne fut pas bloquée à ce moment là, elle était nominale; ce qui me laisse à penser que la panne devait me guetter encore.

Juste quelques photos car les howto du web sont très bien faits, possibilité d'utiliser la traduction google dès la page de recherche.

Fiche enclenchée en lieu et place de l'origine. Les fils orange/vert/pourpre/noir venant du haut de la colonne de direction (volant) sont donc sans connexion après mise en place du kit (noir/vert/rouge/gris)

Le gros cable noir avec fiche jaune : au bout commande l'airbag, donc cuidado, ne pas toucher ou couper!


Juste 2 mises en garde :

soyez très vigilant à la sonde de température située juste à côté du Neiman; passer la main derrière le cache (panel) pour détacher la protection de la sonde A/C, sorte d'étui, et ensuite après avoir enlevé le cache, enlever la sonde de l'étui et mettez le à l'abri,

durant l'intervention enlever le fusible #25 situé dans une boîte sous les pieds du passager.

Le cache possède 4 vis torx de 15, 2 derrière la commande AB, une autre derrière la grille sonde tempé A/C et 2 en dessous du TDB avant les pédales.

Cache avec étui sonde /AC enlevé

Cache avec le kit de déblocage allume cigare


Je vous invite à commander ce kit car quand cela vous arrive vous êtes content d'éviter la facture GM à 700€ ou le remorquage jusqu'à chez vous + l'attente du kit. Il en existe différents mais ils fonctionnent tous suivant le même principe. 50€ actuellemnt le moins cher chez Corvette central, prenez en un avec le kit déblocage allume cigare, ils ne l'ont pas tous.

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0808_c5_corvette_steering_lock_repair/simulator_kit_installation.html
http://97vette.com/howto/columnlock/bypassinstall.html

Au passage magnifique travail artisanal mexicain en ce qui concerne l'agrafage....le gusse devauit en être à sa 100ème canette de BUd....

C'est vrai que ça fait peur; les usines export de l'autre côté du Rio Grande s'appellent des maquiladoras : on pourrait traduire ça aussi par maquillages?