Fiabilite Z06

J'aimerai bien avoir des temoignages de possesseurs de Z06 sur les ennuis qu'ils ont rencontre .
A titre personnel je pense a me separer de la mienne , je suis en permanence en galere , a un point que j'ai peur a present de faire de longs trajets , je ne fais pas enormement de kilometres , en deux ans 26 000 , mais a trois reprises elle est restee sur le bas cote , encore ce soir .
La premiere fois le moteur a 9000 kms , deux fois des problemes electriques , ventilo qui ne demarre plus , pas moyen de trouver la panne , un mauvais contact mais ou ? quand je la pousse warning moteur .
J'ai plus de 500 chevaux sous le capot et quand je roule je roule , excusez moi mais je la pousse , elle est la pour ca , non ? ici les points sur le permis @@@@@@ seulement les billets sortent , de plus il y a des endroits qui sont free le seul danger le sable et les dromadaires , pour les dromadaires il faut bien viser entre les pates ou pattes fraiches .....
Avec ma C5 jamais de gros problemes et Dieu sait que je n'ai pas toujours ete tres doux .
Je me demande si la Z06 est vraiment fiable ????? si nous l'exploitons comme une sportive , pas pour faire la promenade dominicale .....

J'aimerai bien savoir si il y a des possesseurs de ZR1 sur le Forum ????

Je ne crache pas dans la soupe , surtout pas , mais il y a de la deception sur la z06 .....

De toute facon j'adore les corvettes et quant on aime on accepte mais .......

Deux fois l'embrayage et une fois la boite .... la cela provient sans doute de l'utilisateur non ?

si on prends deux autos identiques ….une en France l’autre aux Emirats …je pense que celle aux Emirats souffrira beaucoup plus ….les 45/50°C et 100% d’humidité ne font pas de bien aux autos ….deuxième point …en France les gens ne sollicitent pas leurs autos comme aux Emirats, pour avoir vécu aux UAE ….je sais que quand ils disent full c’est full….c’est l’équivalent d’une sortie piste en France tous les jours de l’année ……le tout cumulé fait que la comparaison est difficile à faire.

As-tu posé la question à d’autres possesseurs de Z06 sur place ?

peux tu m’envoyer la photo de ton avatar en haute qualité par mail ?….l’image est vraiment belle ….je pourrais faire des modifications dessus

mes seuls problèmes se limitent au fait que la durée de vie des pneus est vraiment très courte
le reste fonctionne correctement

21000 km en 2 ans et aucun blème.....

VetteSpeed a écrit:si on prends deux autos identiques ….une en France l’autre aux Emirats …je pense que celle aux Emirats souffrira beaucoup plus ….les 45/50°C et 100% d’humidité ne font pas de bien aux autos ….deuxième point …en France les gens ne sollicitent pas leurs autos comme aux Emirats, pour avoir vécu aux UAE ….je sais que quand ils disent full c’est full….c’est l’équivalent d’une sortie piste en France tous les jours de l’année ……le tout cumulé fait que la comparaison est difficile à faire.

As-tu posé la question à d’autres possesseurs de Z06 sur place ?

Climat pas vraiment différent du Texas ou de La Nouvelle Orléans où les corvettes sont pourtant légions.

Ici il y a pas mal de z06 au garage , les moteurs flambent .
Maintenant les USA sont vastes , avec des endroits ou il fait tres chaud ( TEXAS ) humidite moindre il est exate , ici du 48 avec 80 % humidite , si tu regardes sous le capot moteur pour une voiture a plus de 80 000 euros chez nous la connectique pas terrible ... non ? soyons franc ... dans un sens je ne suis pas tres satisfait du produit . de plus si tu exploites la bete attention ........

Personne ne veut argumenter ?
Ici les gens poussent et les boites sont faibles ????il y a de la casse /

En ce qui me concerne, 1ère sortie circuit (au Laquais)

1ère série des témoins allumés dans tous les sens et notamment SERVICE SOON alors qu'elle sortait de révision et l'huile était OK
2eme série après avoir déconnecté l'ESP et le contrôle de traction, seul le témoin d'ABS s'allume
3eme série tout rentre dans l'ordre

Avez vous d'autres expériences de ce type ?

Négatif !
Jamais de blème...(2 fois sur circuit)

Vincent du 69 a écrit: En ce qui me concerne, 1ère sortie circuit (au Laquais)

1ère série des témoins allumés dans tous les sens et notamment SERVICE SOON alors qu'elle sortait de révision et l'huile était OK
2eme série après avoir déconnecté l'ESP et le contrôle de traction, seul le témoin d'ABS s'allume
3eme série tout rentre dans l'ordre

Avez vous d'autres expériences de ce type ?

Oui des couilles electriques , quand je pousse alarme moteur , les capteurs sont perdus aussi .
Le lendemain tout rentre dans l'ordre .
je ne fais plus tres attention a tout cela .
Si pression huile bonne , temperatures ok , je roule .